A Delta Air Lines quer levá-lo para a Europa no próximo verão.
A companhia aérea com sede em Atlanta revelou sua programação transatlântica para o verão de 2025 na sexta-feira. Isto inclui seis novas rotas, um novo destino excitante e serviços expandidos para alguns dos mercados mais populares de toda a Europa.
Há muito o que esperar, especialmente se você estiver planejando grandes férias na Europa no próximo ano. Continue lendo para descobrir todos os detalhes.
7 novas rotas, 1 novo destino
A manchete do anúncio é a adição de seis novas rotas, incluindo um destino totalmente novo. Todas as rotas começam em maio de 2025 e atualizaremos a história com as datas exatas de início assim que forem confirmadas.
- Atlanta a Bruxelas, três vezes por semana
- Atlanta a Nápoles, quatro vezes por semana
- Boston a Barcelona, três vezes por semana
- Boston a Milão, quatro vezes por semana
- Detroit a Dublin, quatro vezes por semana
- Minneapolis-St. Paulo a Roma, quatro vezes por semana
- Nova York a Catânia, diariamente
A Delta já atende cinco dos seis mercados acima com voos de outros hubs domésticos, mas o novo serviço para Catânia, na costa leste da Sicília, é uma adição interessante (e provavelmente popular entre os fãs da White Lotus) para esta região. Isto é especialmente verdadeiro porque nunca houve um voo direto dos EUA para esta ilha.
No geral, a Delta acredita que os viajantes vão querer viajar para a Itália no próximo verão. Quatro das seis novas rotas são para Itália, e a companhia aérea até promoveu os seus pacotes de férias completos para a Itália como manchete no anúncio de sexta-feira.
Além disso, a Delta lançou um novo serviço para Nápoles no verão passado com voos a partir de Nova Iorque e, apenas um ano depois, a companhia aérea está de volta com a sua segunda rota para Nápoles – desta vez a partir de Atlanta.
A Delta será a maior companhia aérea dos EUA no mercado italiano no próximo verão, oferecendo 10% mais serviços do que este ano. (Curiosamente, a rota Minneapolis-St. Paul para Roma é tecnicamente uma retomada, já que a companhia aérea atendeu o mercado pela última vez no verão de 2016, de acordo com os horários da Cirium.)
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Outras adições interessantes incluem as duas novas conexões de Boston – um hub que a Delta tem tentado fortalecer em relação à JetBlue e outros fornecedores estabelecidos nos últimos anos. Embora o hub da Delta em Nova York seja o principal portal transatlântico da companhia aérea no Nordeste, ele ainda oferece conexões para os principais destinos diretos de Boston que são de interesse tanto para os moradores locais quanto para outros que desejam fazer conexões em Boston com frequência para evitar a movimentada e propensa a atrasos de Nova York. espaço aéreo, onde atrasos em terra são comuns.
Além disso, Milão é o maior mercado europeu de Boston ainda não atendido, portanto o novo serviço da Delta pode ser de interesse para os viajantes do mercado local. A rota Boston-Barcelona já é servida pela Iberia.
O novo serviço da Delta de Detroit para Dublin junta-se ao serviço existente da companhia aérea para a capital irlandesa a partir de quatro outros hubs nos EUA: Atlanta, Boston, Nova York-JFK e Minneapolis-St. Paulo.
5 rotas expandidas
Além das novas rotas, a Delta também aumentará as ofertas existentes em cinco rotas transatlânticas no próximo verão, incluindo:
- Atlanta para Atenas: 11 voos semanais
- Atlanta para Barcelona: 10 voos semanais
- Atlanta para Roma: 17 voos semanais
- Atlanta – Zurique: serviço diário
- Detroit – Munique: conexão diária
Provavelmente não é surpresa que quatro das cinco rotas expandidas tenham origem no megacentro da Delta, Atlanta. A companhia aérea continua a prosperar no aeroporto mais movimentado do mundo, e essas frequências adicionais devem ajudá-la a atrair ainda mais passageiros locais e em conexão através do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL).
“Com mais de 700 voos semanais para 33 destinos europeus e além, estamos expandindo o acesso a cidades importantes como Barcelona e Dublin com novas rotas, ao mesmo tempo em que introduzimos nosso primeiro serviço direto para Catânia, na Sicília”, disse Joe Esposito, vice-presidente sênior de rede da Delta. planejamento, em comunicado.
1 corte de rota
Uma rota da programação de voos de verão de 2024 será cancelada no próximo ano. O serviço três vezes por semana de Nova York a Munique será cancelado para dar lugar ao novo serviço de Detroit a Munique.
A Delta confirmou o corte com a seguinte declaração: “A Delta está ajustando sua programação do verão de 2025 para atender à demanda, eliminando o serviço JFK-Munique três vezes por semana e realocando essas frequências para incluir voos diários entre Detroit e Munique”.
Notavelmente, este é o mais recente ajuste da Delta na Alemanha, depois de a companhia aérea ter recentemente cortado drasticamente os seus voos de Atlanta para Estugarda.
Conclusão
A grande expansão europeia da Delta para o verão de 2025 ocorre apenas duas semanas depois que a American Airlines anunciou sua própria programação transatlântica para o próximo verão.
Tal como a American, a Delta está a expandir-se no sul da Europa, oferecendo mais voos para Itália e Grécia do que nunca. Estes destinos têm-se revelado estáveis verão após verão, e as companhias aéreas aparentemente esperam que a procura por voos diretos só aumente.
O que é particularmente entusiasmante para os clientes da Delta é que a companhia aérea está a colocar um alfinete totalmente novo no mapa de rotas em Catânia, um destino que anteriormente exigia uma escala num importante hub europeu a caminho dos Estados Unidos.
Embora a Delta tenha historicamente se concentrado na expansão das conexões europeias para os principais centros parceiros em Londres, Amsterdã e Paris, o próximo verão promete ser outro grande sucesso. Haverá mais voos do que nunca para destinos populares repletos de turistas.
E agora que a American e a Delta anunciaram suas grandes programações de verão, será interessante ver o que mais a United e sua equipe criativa de planejamento de rede têm reservado – esse anúncio é esperado nas próximas semanas.
Leitura adicional:
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