As descobertas mais importantes
- O novo EX90 totalmente elétrico da Volvo oferece uma opção de sete lugares em uma plataforma EV dedicada.
- O SUV está disponível em dois modelos, ambos com tração integral, sendo que um deles oferece maior desempenho.
- O interior apresenta materiais sustentáveis, incluindo acabamentos e revestimentos dos bancos, em linha com os esforços ecológicos da Volvo.
Acho que é fácil ver o apelo do novo Volvo EX90 totalmente elétrico. Tem o mesmo charme do já popular XC90, que ainda está disponível como modelo ICE, mas o EX90 está atualizado graças à sua nova plataforma alimentada por bateria. É também um modelo completo de sete lugares, o que significa que é bastante grande. , mas ainda parece mais gerenciável do que, digamos, o pesado Kia EV9.
Além dos inúmeros recursos de segurança esperados, o Volvo EX90 impressiona pelo seu design moderno, postura ereta e interior confortável. A Volvo fez todos os esforços para tornar o EX90 uma compra premium, e isso é de se esperar, já que este SUV vem com um preço igualmente alto. Duas variantes de modelo oferecem tração nas quatro rodas, autonomia elétrica de até 374 milhas e forte desempenho.
Recomendado
Volvo EX90 (ano modelo 2024)
O Volvo EX90 é um cruzador maravilhosamente confortável, com muita potência e alcance decente. Algumas das áreas de estar não são tão espaçosas quanto eu esperava, e nem todos aceitarão o uso de uma tela sensível ao toque para a maioria das tarefas. Mesmo assim, o EX90 é muito simpático, embora seja preciso amá-lo muito para ficar satisfeito com o preço pedido.
- Exterior elegante e interior de alta qualidade
- Design de sete lugares
- Excelente desempenho para um SUV grande
- Caro
- A terceira fila de assentos é de difícil acesso
- Concorrentes como o Kia EV9 parecem maiores por dentro
Preço, especificações e disponibilidade
O EX90 chegará ao mercado antes do final do ano. A Volvo oferecerá dois modelos. Há o EX90 Twin Motor Ultra, que custará £ 96.255 (pouco menos de US$ 127.000), e o EX90 Twin Motor Performance Ultra, um pouco mais caro. Este último custa £ 100.555 (cerca de US$ 132.000). A Volvo quer manter as coisas simples, oferecendo uma gama de acabamentos com diversas novas cores exteriores e opções interiores feitas com tecidos sustentáveis e materiais reciclados.
Projetar e construir
Design simples, como seria de esperar da Volvo
Sou um grande fã do já disponível EX30, um veículo elétrico bem menor, mas com o mesmo design. O EX90, maior e mais arrojado, apresenta um estilo arrojado e uma gama de cores frescas, incluindo Vapor Grey aqui apresentado, que enfatiza o carácter escandinavo minimalista do automóvel. Também adoro as rodas de liga leve de 22 polegadas, que complementam perfeitamente a aparência premium geral e criam uma presença imponente que você esperaria de qualquer SUV de última geração.
Há outros toques excelentes também, desde maçanetas niveladas e um teto panorâmico de vidro até faróis de LED de pixel que finalizam bem a frente. Um impressionante conjunto de lanternas traseiras completa o pacote de estilo. Outra grande vantagem do tamanho e formato do Volvo EX90 é que o acesso a todas as partes do veículo é fácil. São quatro grandes portas que se abrem e permitem fácil acesso. Na traseira, a abertura quadrada da porta traseira é generosa o suficiente para colocar e retirar itens grandes. É perfeito para famílias.
Um interior fascinante
Conforto e uso inteligente de materiais
Embora o exterior seja espaçoso e as portas generosas, fiquei um pouco surpreso ao ver que havia um toque de compromisso no interior. Não me interpretem mal, o interior é lindamente projetado e tem um toque premium. Isto também inclui o estofamento Nordico, um tecido sustentável. A Volvo também fez bom uso de outros elementos reciclados no interior. No entanto, o EX90 não parece tão cavernoso por dentro quanto o Kia EV9.
Isto também causará problemas para a Volvo em situações competitivas, porque tal como o EX90, o EV9 tem três filas e sete assentos. Embora a Volvo tenha sido inteligente com os mecanismos dos assentos, achei um pouco difícil acessar a terceira fila de dois lugares. Eu sei que não sou uma criança pequena e as crianças provavelmente vão gostar de escalar lá atrás, mas os adultos podem preferir sentar-se nas duas primeiras filas. Se rebater os bancos traseiros, poderá transformar o Volvo EX90 numa potente máquina de transporte com um volume total de 1.915 litros. Há também um pequeno porta-malas sob o capô para pequenas coisas.
O colapso tecnológico
Os controles da tela sensível ao toque são o foco
Qualquer pessoa que tenha lido uma análise do Volvo EX30 menor sabe que houve reclamações sobre o uso da tecnologia touchscreen no carro em vez de botões físicos. Infelizmente, não é diferente com o EX90, já que a maioria das opções de controle estão ocultas na tela sensível ao toque de 14,5 polegadas montada na parte frontal e central do painel. A tela parece ótima, mas quase tudo é operado através do painel frontal brilhante, incluindo um botão virtual para abrir o porta-luvas. A economia em peças deve gerar lucro para a Volvo, mas ainda não se sabe se todos estão dispostos a conviver com essas coisas.
O EX90 não parece tão cavernoso por dentro quanto o Kia EV9.
A navegação e o conjunto de ferramentas cotidianas do Google dominam o lado prático e funcionam bem em quase todos os smartphones. A saliência LiDAR no teto do EX90 também ajuda a acomodar muitos recursos de assistência ao motorista e de segurança, como é comum em qualquer Volvo, e felizmente a maioria dos recursos e funções são mais úteis do que um obstáculo. Isso inclui as impressionantes opções de estacionamento, que sempre são úteis ao dirigir um SUV tão grande.
Também devo mencionar o poderoso sistema de som Bowers & Wilkins, que oferece 1.610 watts de potência em 25 alto-falantes. Isso também inclui alguns que ficam nos encostos de cabeça dianteiros. Qualquer pessoa que se considere fã de música vai adorar. No entanto, dado o alto preço, eu diria que o sistema de áudio de última geração é mais uma necessidade do que um acréscimo. Outros detalhes técnicos interessantes incluem as opções Vehicle-to-Grid e Vehicle-to-Home, que permitem obter mais potencial da bateria suficientemente grande.
Bateria, alcance e desempenho
Alcance prático e sem perda de desempenho
O Volvo EX90 está equipado com uma bateria de 111 kWh, necessária para tração nas quatro rodas e para dirigir este carro pesado na rodovia. Na verdade, ele acelera de 0 a 60 mph em apenas 4,7 segundos. A velocidade máxima é de 112 milhas por hora. Com 517 cv e um torque impressionante de 910 Nm, há potência de sobra. Surpreendentemente, porém, a Volvo afirma que o EX90 terá um alcance de até 374 milhas, mesmo quando conduzido rapidamente. Isso o torna realmente útil para longas viagens em rodovias. Se você prefere percorrer curtas distâncias, provavelmente não precisará cobrar com frequência, graças ao alcance generoso. Na hora de carregar, há uma taxa de carregamento de até 250 kWh, desde que você encontre uma estação de carregamento compatível.
Você deve comprar o Volvo EX90?
O Volvo EX90 é um empreendimento louvável com muitos benefícios. Algumas pessoas podem não gostar muito da protuberância LiDAR acima do para-brisa e, para ser sincero, é um pouco estranho do ponto de vista estético. Também fiquei um pouco decepcionado com o espaço quando recuei no carro e experimentei cada linha. No entanto, não há nada do que reclamar na direção, pois há potência mais do que suficiente disponível para manter todos felizes, até mesmo os motoristas com pés de chumbo. Da mesma forma, o alcance de até 374 milhas parece bom para mim, dado o desempenho geral, e a tração nas quatro rodas mantém este SUV firmemente na estrada.
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