As relações Índia-Singapura estão numa base mais firme com a expansão dos laços numa parceria estratégica abrangente. A cidade-estado do Sudeste Asiático, que é um importante centro de aviação e transporte marítimo, procura maior cooperação e conectividade com a Índia. Isto inclui um acordo de tráfego aéreo liberalizado para mais voos. O Ministro dos Transportes de Cingapura e Segundo Ministro das Finanças, Chee Hong Tat, que está em Delhi para uma cúpula da aviação, diz área de negócios que melhores infra-estruturas e parcerias levariam ao fortalecimento da nossa conectividade e do crescimento económico.
Como você vê as relações entre Índia e Singapura?
A Índia e Singapura têm uma longa tradição de amizade baseada na confiança e no respeito mútuo. Ao longo dos anos, fizemos enormes progressos na nossa relação bilateral, que foi recentemente expandida para uma parceria estratégica abrangente. Isto permitir-nos-á aprofundar as áreas de cooperação existentes e explorar novas, aproximando-nos em diversas frentes.
A Índia está entre os cinco principais mercados para o Aeroporto Changi de Cingapura. No entanto, o crescimento de passageiros na Índia é mais lento em comparação com o Nordeste Asiático. Estará Singapura a propor uma revisão do acordo de serviços aéreos para permitir mais voos entre os dois países?
Espera-se que as viagens aéreas na Ásia-Pacífico experimentem o crescimento mais rápido nas próximas duas décadas. A procura de viagens aéreas entre a Índia e Singapura também é forte e o tráfego anual de passageiros entre os nossos países excedeu os níveis pré-COVID. Será mutuamente benéfico para Singapura e para a Índia explorarem a liberalização do acordo de transporte aéreo. Isto permite que as nossas companhias aéreas respondam melhor à procura do mercado e que os passageiros beneficiem de mais opções de viagem.
O governo indiano aprovou o investimento da Singapore Airlines no grupo Air India. As empresas de Singapura também consideram investir em outras áreas da aviação?
A Índia é um parceiro económico importante para Singapura e a aviação é uma área chave de crescimento. As empresas de Singapura reconhecem as oportunidades no mercado indiano e estão interessadas nele. Em março, a SATS Ltd abriu sua maior instalação internacional fora de Cingapura, em Bengaluru. A nova instalação produzirá refeições preparadas, complementando as grandes instalações de produção de alimentos existentes na região. Com as companhias aéreas indianas a fazer encomendas de aeronaves em níveis sem precedentes, o potencial de investimentos por parte das empresas de Singapura, tais como em unidades de manutenção, reparação e revisão (MRO), será maior.
Devido à crise em curso no Mar Vermelho, o porto de Singapura está gravemente congestionado e os tempos de espera para atracar são mais longos. Como o seu governo está lidando com a situação?
O Porto de Singapura enfrentou um aumento na procura e complexidade no manuseamento de contentores este ano. De janeiro a julho, movimentamos 23,82 milhões de contêineres de 20 pés, um aumento de 6,1% em relação ao mesmo período do ano passado. O Ministério dos Transportes de Singapura, a Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) e a PSA (nosso operador portuário de contentores) trabalham em estreita colaboração. Reativamos alguns berços e campos que estavam anteriormente fechados no Terminal Keppel. Este ano também assistimos ao comissionamento de um novo cais no Porto de Tuas e mais dois serão comissionados em Outubro e Dezembro para expandir a nossa capacidade portuária. O tempo médio de espera para atracação de contêineres em nosso porto foi reduzido de dois a três dias em maio para meio dia em agosto. Isto é comparável aos tempos médios de espera antes da crise do Mar Vermelho.
Você espera que a crise do Mar Vermelho termine em breve?
É pouco provável que a crise do Mar Vermelho diminua tão cedo. A situação também poderá ser agravada por um aumento nos volumes de contentores, à medida que as empresas antecipam os seus planos de exportação da Ásia e se preparam para feriados importantes no segundo semestre do ano. Continuaremos a trabalhar em estreita colaboração com a PSA para gerir a situação.
Países asiáticos como a Índia estão a desenvolver ou a finalizar planos para desenvolver os seus próprios centros de transporte aéreo e marítimo. Estes desenvolvimentos aumentarão a concorrência e impactarão o crescimento de Singapura. Você pode compartilhar suas opiniões conosco?
Singapura é uma economia pequena e aberta e sempre confiou no comércio livre e aberto como base do nosso estatuto de centro. O aumento do investimento nas infra-estruturas da cadeia de abastecimento melhorará a conectividade global e isto pode levar ao aumento do comércio, do investimento e do crescimento na região e fora dela. Melhores infraestruturas em toda a região também melhorarão a eficiência e a resiliência das cadeias de abastecimento regionais. Portanto, não vemos estes investimentos como um jogo de soma zero. Por esta razão, fortalecemos os laços comerciais mútuos entre Singapura e a Índia. Empresas indianas como Tata Group e Tolani estão presentes em Cingapura. Algumas empresas de Singapura também estão presentes na Índia. Melhores infraestruturas e parcerias levariam ao reforço da nossa conectividade e do crescimento económico.
Em que áreas as autoridades da aviação de Singapura e da Índia trabalham em conjunto?
Singapura está a trabalhar em estreita colaboração com a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) e outros estados membros, incluindo a Índia, para estabelecer várias plataformas de cooperação regional em toda a região Ásia-Pacífico. Em Novembro passado, a Autoridade de Aviação Civil de Singapura realizou a primeira Reunião Regulatória da Ásia-Pacífico sobre Mobilidade Aérea Avançada e Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas, onde os reguladores, incluindo a DGCA da Índia, discutiram abordagens regulamentares para tecnologias emergentes. À medida que o tráfego aéreo na região continua a crescer tremendamente e surgem novas tecnologias, é importante que os reguladores da aviação se reúnam para trocar opiniões e explorar potenciais parcerias.
Publicado em 10 de setembro de 2024
