Os membros do sindicato reagem quando o presidente do distrito 751 dos maquinistas aeroespaciais, Jon Holden (fora de imagem), anuncia que os membros do sindicato rejeitaram uma proposta de contrato com a Boeing após a votação em seu salão sindical em Seattle, Washington, em 12 de setembro de 2024, entrará em greve.
Jason Redmond | Afp | Imagens Getty
Boeing Os trabalhadores entraram em greve A última interrupção em um ano devastador para a fabricante de aeronaves americana ocorreu na sexta-feira.
No entanto, não está claro se a paralisação do trabalho terá impacto sobre os passageiros. No entanto, receia-se que isto possa ter um impacto negativo no tráfego aéreo no próximo verão.
As companhias aéreas dos EUA que dependem fortemente de aeronaves Boeing incluem Southwest, Unido E Companhias Aéreas do Alasca.
A Southwest disse em comunicado que é improvável que as operações da empresa sejam afetadas no curto prazo por quaisquer atrasos na produção da Boeing.
“A Southwest Airlines tomou medidas no início deste ano para evitar possíveis interrupções no fornecimento”, disse a companhia aérea. “Como resultado, atualmente temos a frota necessária para cumprir nossos próximos horários de voos. Continuamos em contato próximo com a Boeing.”
A Southwest usa apenas Boeing 737 – aeronaves fabricadas em Renton, Washington, um dos locais onde membros da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais estão atualmente em greve. A Southwest reduziu significativamente sua meta de entrega de aeronaves Boeing no início do ano.
Um porta-voz da United disse que a companhia aérea está trabalhando com a Boeing para entender o impacto potencial no cronograma de entregas da companhia aérea.
Um porta-voz da Alaska Airlines não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
As companhias aéreas são responsáveis pela manutenção dos aviões assim que os recebem, e as tripulações não autorizarão um avião a voar se for considerado impossível de voar, disse Henry Harteveldt, fundador e presidente do Atmosphere Research Group, uma empresa de consultoria do setor aéreo.
“A greve da Boeing provavelmente terá muito pouco impacto direto sobre os consumidores”, disse Harteveldt. disse NBC News.
As estimativas sobre a possível duração da greve variam muito. A última greve dos maquinistas da Boeing em 2008 durou quase dois meses. No entanto, numa nota aos clientes, o analista do Bank of America Ronald Epstein disse que a última greve poderá durar apenas uma semana.
Isso se deve em parte ao fato de a Boeing estar em uma posição particularmente fraca, observou ele: sua reputação foi seriamente prejudicada pelo acidente aéreo que rompeu o painel de uma porta. O acidente levou à proibição de voos em todo o país, a investigações federais e, por fim, à queda da liderança da Boeing. A FAA continua a ter agências federais monitorando a produção da Boeing. As ações da empresa, incluída no índice Dow Jones Industrial Average, caíram cerca de 40% este ano.
No primeiro dia de greve, trabalhadores de uma fábrica da Boeing se reúnem em um piquete perto da entrada de uma fábrica em Renton, Washington, EUA, em 13 de setembro de 2024.
Matt MillsMcknight | Reuters
O novo CEO, Kelly Ortberg, adotou um tom conciliatório com os trabalhadores da Boeing antes da greve, disse Epstein.
“Acreditamos que é provável que a Boeing tenha de fazer mais concessões e aproximar-se da proposta original do IAM”, escreveu Epstein.
A Boeing reconheceu em comunicado que membros da Associação Internacional de Maquinistas consideraram a oferta da empresa “inaceitável”.
“Continuamos empenhados em remodelar as nossas relações com os nossos colaboradores e com o sindicato e estamos prontos para regressar à mesa de negociações para chegar a um novo acordo.”
Os executivos da empresa alertaram que a greve poderia “colocar em risco” a recuperação da empresa após escândalos recentes e problemas de qualidade.
Um funcionário da Casa Branca disse que o governo Biden está em contato com a Boeing e os maquinistas.
“Nós os encorajamos a negociar de boa fé um acordo que dê aos funcionários os benefícios que merecem e fortaleça a empresa”, disse o funcionário.
A greve era amplamente esperada, apesar da pressão dos líderes sindicais para negociar um acordo de última hora. Membros comuns dos 33 mil funcionários que compõem o grupo grevista disseram que as recentes demissões, a decisão de transferir parte da produção para a fábrica não sindicalizada da Boeing na Carolina do Sul e a pressão por salários e proteções ainda melhores deixaram os trabalhadores em risco. conduzido em greve. Como parte do acordo provisório, a Boeing prometeu construir seu próximo avião comercial na área de Seattle.
A Boeing parecia ter planos de contingência em vigor antes da votação da greve: a Reuters informou na terça-feira que a empresa disse aos fornecedores que estava adiando por seis meses um marco importante na produção de seu 737 MAX.
Se a greve se prolongar, as principais companhias aéreas poderão não conseguir satisfazer as necessidades de capacidade para a temporada de viagens de verão do próximo ano, disse Harteveldt. disse.
“Se esta greve se prolongar, as companhias aéreas poderão – dependendo de quantos aviões[Boeing]pode entregar – terá significativamente menos aeronaves novas no próximo verão, ou seja, na alta temporada. “Isso definitivamente poderia impactar o número de voos e destinos disponíveis”, disse ele [Boeing}candeliverairlinesmayfindthemselveswithfarfewernewplanesbynextsummer’sseasonwhichispeakseason—andthatcoulddefinitelyimpactthenumberofflightsanddestinationsavailable”hesaid
