A nova Expedição, que estreia hoje no Texas com um show de luzes de drones, parece ter apenas a metade esquerda da tela panorâmica coluna a pilar de 48 polegadas do Lincoln, deixando apenas um painel de 24 polegadas na Expedição.
Você obtém o mesmo painel de instrumentos e combinação de navegação na frente do banco do motorista, mas sem os widgets que aparecem na metade direita da tela estendida do Lincoln. A tela sensível ao toque central menor do Expedition, localizada abaixo, também executa aplicativos da Google Play Store, opera Apple CarPlay e possui controles HVAC digitais, assim como o Lincoln. O carro também oferece assistentes de voz Google Assistant e Alexa (um de cada vez) e alguns modelos oferecem chamadas com viva-voz BlueCruise.
As telas panorâmicas coluna a coluna tornaram-se um recurso atraente que os fabricantes adotaram recentemente em seus veículos mais luxuosos. Eles são frequentemente apresentados como um centro de infoentretenimento para o passageiro, permitindo-lhes assistir a vídeos em streaming e até mesmo jogar PlayStation.
A Ford vende um Expedition com distância entre eixos padrão e um “Max” estendido. Na fila do meio você pode escolher entre bancos corridos ou cadeiras de capitão; Nas costas dos encostos de cabeça da primeira fila de bancos existem clipes aos quais podem ser fixados smartphones ou tablets para os passageiros da fila central. Com a opção de banco corrido, o Expedition oferece espaço para até oito pessoas.
À primeira vista, o Expedition parece uma cópia do novo Lincoln Navigator, com porta traseira dividida, barra de luz dianteira adicional e um motor V6 de 3,5 litros semelhante sob o capô. (É um “EcoBoost” para o Ford.) Um novo acabamento Tremor para o Expedition produz até 440 cavalos de potência e apresenta suspensão ajustada e modos de trilha exclusivos para maior capacidade off-road. Tal como acontece com o Navigator, a Ford não oferece uma opção de direção híbrida com o Expedition.