Trabalhadores fazem greve do lado de fora de uma fábrica da Boeing Co. durante uma greve em Everett, Washington, EUA, segunda-feira, 16 de setembro de 2024. Os trabalhadores da fábrica da Boeing abandonaram o trabalho pela primeira vez em 16 anos, interrompendo a produção em Seattle, onde fica a fabricante de aviões, depois que membros de seu maior sindicato votaram esmagadoramente pela rejeição de uma oferta de contrato e entraram em greve.
M.Scott Brauer | Bloomberg | Imagens Getty
Boeing retirou uma oferta de contrato para 33 mil maquinistas que estavam em greve desde meados de setembro, dizendo que novas negociações “não fazem sentido neste momento”.
Os maquinistas deixaram seus empregos em 13 de setembro, depois de rejeitarem por esmagadora maioria uma tentativa de contrato de trabalho e interromperem a produção da maioria das aeronaves Boeing fabricadas na região de Puget Sound. Posteriormente, a Boeing suavizou a oferta, aumentando os aumentos salariais, um bônus de ratificação e outras melhorias, que o sindicato rejeitou, dizendo que não havia sido negociado.
As negociações falharam novamente esta semana, o que significa que a greve continuará. A paralisação custará à Boeing mais de US$ 1 bilhão por mês, disse a S&P Global Ratings na terça-feira, emitindo uma perspectiva negativa para a classificação de crédito da gigante aeroespacial.
Stephanie Pope, CEO da divisão de aeronaves comerciais da Boeing, disse que a empresa melhorou os salários dos contratos durante as negociações esta semana, mas que o sindicato não considerou as propostas.
“Em vez disso, o sindicato fez exigências inegociáveis que foram muito além do que pode ser aceito se quisermos permanecer competitivos como empresa”, disse Pope num memorando aos funcionários.
O sindicato, a Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais, disse na terça-feira que a Boeing se recusou a melhorar salários, planos de pensões e férias ou licença médica.
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