Imagens GettyO magnata indiano Ratan Tata morreu aos 86 anos, afirma o Tata Group, conglomerado que liderou durante mais de duas décadas.
Tata foi um dos líderes empresariais mais reconhecidos internacionalmente da Índia.
O Grupo Tata é uma das maiores empresas da Índia, com vendas anuais de mais de 100 mil milhões de dólares (76,5 mil milhões de libras).
Num comunicado anunciando a morte de Tata, o atual presidente da Tata Sons descreveu-o como um “líder verdadeiramente incomum”.
Natarajan Chandrasekaran acrescentou: “Em nome de toda a família Tata, apresento as nossas mais profundas condolências aos seus entes queridos”.
“Seu legado continuará a nos inspirar enquanto nos esforçamos para defender os princípios que ele defendeu com tanta paixão.”
Durante o seu mandato como presidente do Grupo Tata, o grupo fez várias aquisições de alto perfil, incluindo a aquisição da siderúrgica anglo-holandesa Corus, das marcas de automóveis Jaguar e Land Rover, sediadas no Reino Unido, e da Tetley, a segunda maior empresa de chá do mundo.
O secretário de negócios britânico, Jonathan Reynolds, disse em sua homenagem que a Tata era um “titã dos negócios” que “desempenhou um papel importante na formação da indústria britânica”.
Um perfil de 2011 na revista Economist chamou Tata de “titã” e atribuiu-lhe a transformação do grupo familiar numa “potência global”.
“Ele possui menos de 1% do grupo que leva seu nome de família. Mas ele ainda é um titã: o empresário mais poderoso da Índia e um dos mais influentes do mundo”, afirmou a revista.
Em 2012, aposentou-se como Presidente do Grupo e foi nomeado Presidente Emérito da Tata Sons, a holding do grupo.
O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, elogiou Tata como um “líder empresarial visionário, uma alma compassiva e um ser humano excepcional”.
Prestando homenagem ao X, anteriormente conhecido como Twitter, Modi relatou “inúmeras interações” com Tata e disse que estava “extremamente magoado” com sua morte.
Tata nasceu em 1937 em uma família tradicional Parsi. Estudou arquitetura e engenharia civil na Universidade Cornell, nos EUA.
Em 1962, ingressou na Tata Industries – empresa de desenvolvimento do grupo – como assistente e completou seis meses de treinamento em uma fábrica da empresa em Jamshedpur.
A partir daqui, trabalhou na Tata Iron and Steel Company (agora Tata Steel), Tata Consultancy Services (TCS) e National Radio and Electronics (Nelco).
Em 1991, JRD Tata, que liderou o grupo durante mais de meio século, nomeou Ratan Tata como seu sucessor. “Ele [JRD Tata] “foi meu maior mentor… ele era como um pai e um irmão para mim – e não foi dito o suficiente sobre isso”, disse Tata mais tarde a um entrevistador.
Em 2008, o governo indiano concedeu-lhe o Padma Vibhushan, o segundo maior prêmio civil do país.
Peter Casey, autor de The Story of Tata, descreveu Tata como um “homem modesto, reservado e até tímido” que tinha uma “calma esplêndida” e uma “disciplina severa” sobre ele.
Em 2016, ele se viu envolvido em uma polêmica rara e desagradável quando seu sucessor como presidente da Tata Sons, Cyrus Mistry, foi deposto, gerando uma amarga disputa administrativa. Mistry morreu em um acidente de carro em 2022.
O magnata dos negócios também tinha um lado mais leve. Seu amor por carros e aviões velozes era bem conhecido – o site do Grupo Tata os descreve como algumas de suas “paixões duradouras”.
Tata também era um ávido mergulhador, um hobby que vacilou à medida que envelhecia, “já que seus ouvidos não conseguiam mais suportar a pressão”.
Ele também adorava cães e se lembrava com carinho dos muitos animais de estimação que lhe fizeram companhia ao longo das décadas.
“Meu amor pelos cães como animais de estimação é sempre forte e durará por toda a minha vida”, disse o industrial em entrevista em 2021.
“É uma tristeza indescritível cada vez que um dos meus animais de estimação morre e decido que não posso suportar outra despedida como esta. E mesmo assim, depois de dois ou três anos, minha casa fica muito vazia e silenciosa para eu viver sem ela, então há outro cachorro que recebe meu carinho e atenção assim como o anterior”, disse ele.
Ele também tem sido frequentemente elogiado por sua simplicidade. Em 2022, um vídeo dele dirigindo um carro Nano – um dos carros mais baratos do mundo, agora considerado um dos sonhos fracassados da Tata – se tornou viral nas redes sociais.
