O procurador-geral adicional Aishwarya Bhati, representando o Centro, informou aos juízes CT Ravikumar e Ujjal Bhuyan que o comitê de supervisão constituído pelo Supremo Tribunal apresentou dois relatórios ao tribunal superior.
De acordo com Bhati, o tribunal superior nomeou um comitê de supervisão chefiado pelo ex-chefe de justiça (aposentado) AK Sikri.
Referindo-se ao relatório do comitê datado de agosto de 2024, Bhati disse: “Quase 75 por cento das obras premiadas foram concluídas”. Ela disse ainda que há dois relatórios – um em abril de 2024 e outro datado de 27 de agosto – sobre o projeto proposto.
A bancada disse que os relatórios do comitê seriam registrados.
Em dezembro de 2021, o tribunal superior aprovou a via dupla do projeto da rodovia Chardham ao mesmo tempo em que criou um comitê de supervisão chefiado pelo juiz aposentado. O tribunal superior disse que o comitê, formado para tratar de questões ambientais relacionadas ao projeto, não realizaria uma nova avaliação ambiental. O comité também teve a garantia de total apoio dos ministérios da defesa, dos transportes rodoviários e do ambiente, do governo de Uttarakhand e dos magistrados distritais envolvidos. O comitê também foi instruído a incluir representantes do Instituto Nacional de Pesquisa Ambiental e do Instituto de Pesquisa Florestal em Dehradun.
Anunciado em dezembro de 2016, o Projeto Chardham visa alargar as rodovias nacionais para garantir um fluxo de tráfego mais seguro, suave e rápido.
O procurador-geral adicional Aishwarya Bhati, representando o Centro, informou aos juízes CT Ravikumar e Ujjal Bhuyan que o comitê de supervisão constituído pelo Supremo Tribunal apresentou dois relatórios ao tribunal superior.
De acordo com Bhati, o tribunal superior nomeou um comitê de supervisão chefiado pelo ex-chefe de justiça (aposentado) AK Sikri.
Referindo-se ao relatório do comitê datado de agosto de 2024, Bhati disse: “Quase 75 por cento das obras premiadas foram concluídas”. Ela disse ainda que há dois relatórios – um em abril de 2024 e outro datado de 27 de agosto – sobre o projeto proposto.
A bancada disse que os relatórios do comitê seriam registrados.
Em dezembro de 2021, o tribunal superior aprovou a via dupla do projeto da rodovia Chardham ao mesmo tempo em que criou um comitê de supervisão chefiado pelo juiz aposentado. O tribunal superior disse que o comitê, formado para tratar de questões ambientais relacionadas ao projeto, não realizaria uma nova avaliação ambiental. O comité também teve a garantia de total apoio dos ministérios da defesa, dos transportes rodoviários e do ambiente, do governo de Uttarakhand e dos magistrados distritais envolvidos. O comitê também foi instruído a incluir representantes do Instituto Nacional de Pesquisa Ambiental e do Instituto de Pesquisa Florestal em Dehradun.
Anunciado em dezembro de 2016, o Projeto Chardham visa alargar as rodovias nacionais para garantir um fluxo de tráfego mais seguro, suave e rápido.
