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A Boeing é contratada há muito tempo pela Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA), mas seu programa espacial sofreu reveses recentes
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A Boeing está considerando vender sua divisão espacial, que inclui seu problemático programa de espaçonaves Starliner, enquanto o novo CEO da empresa explora opções para fortalecer as finanças da empresa Jornal de Wall Street noticiado na sexta-feira (25 de outubro), citando fontes familiarizadas com o assunto.
O recém-nomeado CEO (CEO) da Boeing, Kelly Ortberg, que ingressou na fabricante de aeronaves em agosto, disse a analistas durante uma teleconferência na quarta-feira (23 de outubro) que está reestruturando os negócios da Boeing com o objetivo de simplificar suas operações avaliadas.
“Faça menos”, mas faça melhor
É melhor para a Boeing “fazer menos e melhor do que fazer mais e não fazer bem”, disse Ortberg na quarta-feira durante uma teleconferência de lucros com analistas.
Embora Ortberg não tenha anunciado especificamente uma redução nas atividades espaciais da Boeing, ele disse que as aeronaves comerciais e de defesa continuam a ser fundamentais para a estratégia de longo prazo da Boeing.
O anúncio dos lucros ocorreu após o prejuízo trimestral de US$ 6,2 bilhões da Boeing, em parte devido a uma greve trabalhista em Seattle que forçou duas fábricas de montagem a fecharem por seis semanas. Além disso, o sindicato dos maquinistas da Boeing rejeitou a última proposta de contrato da empresa na quarta-feira, obscurecendo ainda mais as perspectivas da Boeing. AFP relatório disse.
A Boeing é há muito tempo contratada pela Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA), mas seu programa espacial sofreu reveses recentes.
Após anos de atrasos, o Starliner foi lançado em junho em uma missão à Estação Espacial Internacional (ISS), mas foi interrompido por problemas inesperados no motor e vazamentos de hélio que deixaram dois astronautas, incluindo Sunita Williams, presos na ISS.
Após as interrupções, a NASA optou por repatriar dois astronautas através da SpaceX, concluindo em setembro que era mais seguro do que depender da nave espacial da Boeing. A decisão foi um constrangimento global para a Boeing, que tem enfrentado críticas por recorrentes problemas de segurança com as aeronaves comerciais que produz.
Com contribuições de agências
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