Carlos Sainz conquista a pole após vencer Max Verstappen na qualificação – Firstpost

Carlos Sainz garantiu a pole position para o Grande Prêmio da Cidade do México de domingo com um desempenho consumado da Ferrari na qualificação de sábado, superando o atual campeão da Red Bull, Max Verstappen, no processo.

O espanhol, que deixa a equipe no final da temporada, marcou um minuto e 15,946 segundos, batendo o líder do campeonato e tricampeão Verstappen, cuja primeira e mais rápida volta foi anulada na disputa de pênaltis entre os 10 primeiros, por 0,225 segundos.

Isso deixou Lando Norris, da McLaren, que está 57 pontos atrás de Verstappen na corrida pelo título de pilotos, em terceiro lugar, à frente de Charles Leclerc na segunda Ferrari e da Williams de George Russell e do heptacampeão Lewis Hamilton.

Foi a sexta pole na carreira de Sainz e completou uma série de classificatórias de quarto, terceiro e segundo lugar nos últimos três eventos mexicanos.

“Estou muito feliz com isso e por estar na pole”, disse Sainz, que deixará a Ferrari pela Williams no próximo ano, depois de ser substituído por Hamilton em 2025.

“Fiz algumas voltas excelentes e é muito difícil aqui porque há muitos deslizamentos. Minhas voltas foram quase idênticas e perfeitas. É uma pista tão complicada!”

A bordo com o pole-sitter! 🎥

Esta é a volta que deu a Carlos Sainz a primeira pole position da temporada! 🔽#F1 #MéxicoGP @PirelliSport pic.twitter.com/S0Ecwq8DQB

— Fórmula 1 (@F1) 27 de outubro de 2024

Verstappen, que trocou o motor de seu carro após problemas na sexta-feira, disse: “Senti-me sob pressão e precisava recuperar o atraso, especialmente depois de perder meu tempo na primeira volta.

“Isso criou mais pressão e estou muito feliz por estar na primeira fila. Eu não teria pensado que isso fosse possível. Esta é uma das faixas mais difíceis de acertar.”

Norris disse que estava feliz com o terceiro lugar.

“Para ser honesto, estou muito feliz porque lutei para tirar mais proveito nas minhas últimas duas voltas. Carlos esteve muito rápido durante todo o fim de semana, mas estou feliz com o terceiro lugar. A Ferrari parece muito forte.”

Kevin Magnussen terminou em sétimo pela Haas, o melhor resultado de qualificação da equipe no México, à frente de Pierre Gasly da Alpine, Alex Albon da Williams e Nico Hulkenberg na segunda Haas.

Azarado Pérez

Os pilotos da Sauber foram os primeiros quando o Q1 começou em condições mais quentes do que no último treino, com uma temperatura de pista de 45 graus e uma temperatura do ar de 22 graus.

Na atmosfera rarefeita, isso provavelmente afetaria o desempenho dos pneus e do motor.

Ambas as Ferraris assumiram a liderança à frente de Norris e então Verstappen assumiu o controle.

Perez, que lutava com os freios, ficou 1,5 segundos atrás, em 14º lugar.

À medida que a pista melhorou, os tempos caíram, com Stroll terminando brevemente em quarto e Gasly em segundo, à frente de Hülkenberg.

Em busca de mais velocidade e aderência, Piastri, que foi o mais rápido pela McLaren no TL3, trocou para pneus macios. Ele lutou para progredir e caiu para 19º, à frente de Perez, da Red Bull, a dois minutos do fim – enquanto Norris saltava para o topo dos tempos.

Nos segundos finais, grandes melhorias em relação aos demais fizeram com que Piastri e Perez acabassem na zona de rebaixamento – uma surpresa para muitos e um choque para a grande base de fãs dos mexicanos no circuito.

Perez terminou em 18º, ampliando sua sequência miserável, e foi eliminado junto com Franco Colapinto da Williams em 16º, Piastri em 17º, Esteban Ocon da Alpine e Zhou Gruanyu da Sauber.

Para o infeliz Perez, foi sua pior posição inicial em nove Grandes Prêmios do México.

“É muito difícil com este carro – não consigo atacar a curva e travar”, disse Perez.

“Saí da curva 12 e acabei na calçada”, disse Piastri.

“E foi isso. Tão frustrante… um erro grave.

Alex Albon liderou no Q2, com Verstappen estabelecendo o ritmo antes de Norris assumir o comando, quando Yuki Tsunoda, do RB, bloqueou e caiu na Curva 12, levando a bandeiras vermelhas. Ele permaneceu ileso.

Isso significava que ele e seu companheiro de equipe Liam Lawson estavam fora, junto com o bicampeão mundial da Aston Martin, Fernando Alonso, em seu 400º Grande Prêmio, bem como Lance Stroll e Valtteri Bottas, da Sauber.

Verstappen estabeleceu o ritmo na final dos 10 primeiros com uma primeira volta de 1:16.368, mais de meio segundo mais rápido que Norris, mas a volta do holandês foi cancelada por exceder os limites da pista.

A Ferrari assumiu o controle com Sainz na liderança em 1:16.055.

Felizmente, a Red Bull tinha outro conjunto de pneus macios disponíveis para a segunda volta de Verstappen.

Em uma final agitada, Sainz melhorou seu tempo para igualar o melhor de Verstappen, enquanto Norris alinhou em terceiro lugar e não conseguiu entrar na primeira linha.