Relatório de teste Rolls-Royce Spectre: a experiência elétrica definitiva

Minha característica favorita do novo Rolls-Royce Spectre totalmente elétrico de US$ 420.000 não é o passeio confortável ou as estrelas iluminadas na atração principal do interior incrivelmente ornamentado. Não são os 577 cavalos de potência ou o alcance de 266 milhas. Não são os assentos de massagem “sim, este é o lugar” ou a presença na estrada da grade frontal cromada vertical. Não é nem mesmo a estatueta Aerodinamicamente sofisticada, mas de design clássico do Spirit of Ecstasy, que fica em cima dele.

Minha característica favorita do Spectre é o som que ele faz. Por ser um veículo elétrico, quase não faz barulho de motor. É um casulo rolante inerentemente antiacústico, graças ao trabalho incansável de alguns cientistas certamente orelhudos. Para dar um pouco mais de vida à experiência de dirigir, o Spectre emite um pequeno som digital ao acelerar.

Sim, quase todos os veículos elétricos modernos emitem algum tipo de zumbido ou trinado sintético quando você pisa no acelerador – mas nada como o Spectre. Este carro faz o tipo de barulho que você esperaria quando uma força alienígena onisciente e todo-poderosa corre através das nuvens em um filme de ficção científica, o som comovente destacando o momento em que fica claro para todos que a humanidade está prestes a perecer é servido.

Este refrão celestial é tão subtil que quase não o ouve, mas como esta scooter é tão silenciosa como uma sepultura, o resultado é verdadeiramente magnífico. E esse é apenas um aspecto de uma experiência de condução completamente refinada, a um nível que supera qualquer outro veículo elétrico na estrada.

A marca Rolls-Royce tem sido usada em máquinas de classe mundial desde 1904, e parece que os últimos 120 anos a escaparam até agora.

Se você tiver a sorte de ver um Rolls-Royce antigo como um Silver Ghost ou Phantom voando, não ouvirá muita coisa. Apesar dos enormes motores que deslocavam mais de sete litros (50 por cento maior do que o actual Ford Mustang GT), estes primeiros carros ultraluxuosos apresentavam sistemas de escape concebidos para minimizar o ruído do trem de força.

Com o Spectre, o primeiro veículo elétrico a bateria da Rolls-Royce, os engenheiros da empresa podem finalmente parar de projetar excessivamente o antigo motor de combustão interna para torná-lo mais suave e silencioso. O Spectre conta com dois motores elétricos que se combinam para produzir os já mencionados 577 cavalos de potência e 664 libras-pés de torque. Essa coisa pesa enormes 6.371 libras, mais do que um Cadillac Escalade, e ainda pode acelerar até 60 mph em apenas 4,4 segundos.

Sim, é rápido quando necessário, mas você terá melhor alcance ao dirigir suavemente, até 426 quilômetros com uma carga da bateria de 102 kWh.

Uma condução descontraída não é apenas mais eficiente, mas também muito mais gratificante. O Spectre geralmente tem um comportamento silencioso, como um pedal do acelerador que requer uma depressão profunda para liberar toda a sua potência. O pedal do freio é tão relaxado quanto a direção lenta, com feedback suficiente para que você saiba que está girando as rodas e os pneus.

Na verdade, todos os quatro. A direção das rodas traseiras torna este ultracupê de quase 18 pés fácil de navegar em vagas de estacionamento apertadas. A câmera de 360 ​​graus e o estacionamento automático padrão também garantem que você não danifique uma daquelas rodas de 23 polegadas, o que apreciei muito durante meu período de aluguel, pois substituir uma dessas rodas certamente teria me levado à falência.

Esta câmera de 360 ​​​​graus é apenas uma parte da tecnologia que os engenheiros da Rolls-Royce pegaram emprestada da controladora BMW, mas eu gostaria que eles tivessem roubado um pouco mais, como o sistema de assistência ao motorista fácil de usar da BMW.

O infotainment touchscreen também é razoavelmente moderno e oferece navegação integrada e busca de estações de recarga. Ele até funciona com Apple CarPlay e Android Auto, embora estranhamente eu não tenha conseguido fazer o último funcionar. Talvez o carro tenha pensado que meu Samsung Galaxy S23 da temporada passada era muito ultrapassado? E embora a mídia seja reproduzida por meio de um sistema de áudio personalizado de 16 alto-falantes que é poderoso, mas maravilhosamente sutil, infelizmente não possui suporte para Dolby Atmos.

Embora este Rolls-Royce topo de linha e de alta tecnologia não tenha todos os recursos do mundo, ele oferece um interior astronomicamente detalhado, tapetes feitos da lã de cordeiro mais macia e um conjunto abrangente de controles de metal polido. , todos projetados com peso e toque perfeitos.

Embora você possa adquirir um Spectre por US$ 420.000, você nunca passará pelo processo de compra sem marcar algumas caixas. Dado que opções como a cor verde-amarelada que você vê aqui custam apenas US$ 13.100, espere gastar muito mais. Este carro foi listado como tendo um preço de tabela de US$ 560.100 após uma cobrança de destino de US$ 2.750.

Uma despesa que vale a pena? É difícil dizer para alguém com o orçamento de um mero mortal. O Spectre dificilmente representa uma boa relação custo-benefício, mas é excepcional e ainda mais espetacular considerando que é um Rolls-Royce. Mas a presença de That Sound faz com que tudo valha a pena.

Mais veículos elétricos estão por vir, mas temos que ser pacientes; Um SUV foi prometido para 2027, antes de a marca se tornar totalmente elétrica em 2030. Ainda não está claro quão bons serão a aparência e a direção desses futuros carros elétricos, mas se todos soarem tão bem, terão um começo muito bom.