Delta Linhas Aéreas O CEO Ed Bastian disse que a abordagem regulatória do governo Trump poderia ser “uma lufada de ar fresco”.
Falando aos repórteres antes do Delta Investor Day, Bastian observou que o presidente eleito, Donald Trump, fez campanha dizendo que daria uma “nova olhada” na regulamentação e na burocracia.
O Departamento de Transportes dos EUA, subordinado ao secretário Pete Buttigieg, emitiu uma série de regras para proteger os consumidores, algumas das quais a indústria aérea resistiu, incluindo uma regra este ano que exigia que as companhias aéreas reembolsassem automaticamente o dinheiro dos viajantes quando uma companhia aérea cancelasse um voo.
Bastian disse que a indústria passou por um “nível de sobrecarga” nos últimos quatro anos.
O departamento também está investigando os lucrativos programas de fidelidade das companhias aéreas, que rendem bilhões de dólares às companhias aéreas e as ajudam a se manter à tona. A actual liderança do DOT procura informações sobre como as companhias aéreas podem alterar unilateralmente o valor dos pontos de passageiro frequente. O DOT tem uma investigação em andamento sobre a forma como a Delta lidou com os aviões de julho CrowdStrike A interrupção resultou no cancelamento de milhares de voos pela companhia aérea e na dificuldade de recuperação em comparação com os concorrentes.
Questionado sobre os comentários de Bastian em uma coletiva de imprensa antes do Dia de Ação de Graças na quinta-feira, o secretário de Transportes cessante, Pete Buttigieg, respondeu dizendo que a agência iniciou a investigação da Delta porque foi “bombardeada” com reclamações de viajantes durante os cancelamentos em massa.
“Se eu fosse o CEO de uma companhia aérea e uma rápida olhada nas minhas finanças pessoais confirmasse que este não era o caso, eu dedicaria mais energia ao atendimento aos passageiros e menos energia ao meu regulador”, disse Buttigieg.
A Delta disse na quarta-feira que espera um aumento nas vendas e nos lucros nos próximos meses e anos, citando a robusta demanda do consumidor e o forte crescimento da riqueza pessoal desde a pandemia.
Trump escolheu o ex-congressista norte-americano e apresentador da Fox Business, Sean Duffy, como seu indicado para liderar o departamento. Duffy não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Buttigieg não quis comentar o que acha que o novo governo fará, mas disse que as proteções ao consumidor para viajantes aéreos são amplamente populares.
Outros CEO de companhias aéreas dos EUA expressaram entusiasmo pela nova administração Trump e apelaram aos novos funcionários para garantirem que a indústria tenha recursos suficientes para melhorar o controlo do tráfego aéreo, que está sob a responsabilidade da Administração Federal de Aviação, e outras peças-chave da infra-estrutura.
“Temos que investir nesta indústria” Companhias Aéreas Americanas O CEO Robert Isom disse na semana passada no Skift Aviation Forum em Dallas. Ele disse que há mais trabalho pela frente para aprovar mais vistos para pessoas visitarem os Estados Unidos
Em entrevista na semana passada, Companhias Aéreas Sun Country O CEO Jude Bricker disse: “Só precisamos de estabilidade e recursos no DOT”.
Os representantes e analistas da indústria também esperam que o novo governo seja mais aberto a fusões e consolidações.
Companhias Aéreas do Alasca assumiu a Hawaiian Airlines este ano sem oposição da administração do presidente Joe Biden. No entanto, o Departamento de Justiça de Biden venceu contestações judiciais para bloquear dois acordos aéreos: uma aquisição planejada da Spirit Airlines, que entrou com pedido de proteção contra falência, Capítulo 11, na segunda-feira. JetBlue Airways e uma parceria entre JetBlue e Companhias Aéreas Americanas no Nordeste, que foi aprovado nos últimos dias do primeiro governo Trump.
“Talvez esta administração assumisse uma postura diferente”, disse Bricker, da Sun Country. “Certamente não pode haver mais nada contra isso.”
O atual Departamento de Transportes não comentou imediatamente.
