Relatório do Senado critica companhias aéreas por bilhões de dólares em taxas de assento

Um subcomitê do Senado criticou na terça-feira as grandes e pequenas companhias aéreas dos EUA pelas taxas que cobram para selecionar assentos nos voos.

Entre 2018 e 2023 americano, delta, Unidoespírito e Fronteira De acordo com o relatório do Subcomitê Permanente de Investigações do Senado, as taxas de assento geraram US$ 12,4 bilhões, inclusive para assentos com espaço extra para as pernas e aqueles em locais “preferenciais” mais próximos da frente do avião ou para assentos na janela ou no corredor.

Embora a maioria das principais companhias aéreas dos EUA tenha eliminado as taxas de alteração para passagens da classe econômica padrão, elas adicionaram taxas para a seleção de assentos mais populares ou espaçosos a bordo. As companhias aéreas também procuram oferecer mais assentos premium a bordo para aumentar as receitas.

A eliminação das chamadas taxas de lixo tem sido uma prioridade para a administração Biden. O senador Richard Blumenthal, democrata de Connecticut, presidente do subcomitê, disse que executivos de companhias aéreas foram convidados a testemunhar sobre a prática em uma audiência em 4 de dezembro intitulada “O céu é o limite – novas revelações sobre taxas aéreas”.

A Airlines for America, um grupo comercial que representa as maiores companhias aéreas dos EUA, disse que as viagens aéreas se tornaram mais acessíveis e os clientes podem escolher quanto querem pagar a bordo.

“O relatório mostra que o subcomité claramente não conseguiu compreender o valor que a altamente competitiva indústria da aviação dos EUA traz para clientes e funcionários. Em vez disso, o relatório serve apenas como mais um ponto de discussão para viagens de lazer”, afirmou o grupo.

O relatório também criticou as companhias aéreas de baixo custo Spirit e Frontier, dizendo que pagaram aos agentes de embarque US$ 26 milhões entre 2022 e 2023 para “pegar passageiros que supostamente não cumprem as políticas de bagagem das companhias aéreas, o que esses passageiros costumam fazer, forçando-os a pagar uma bagagem”. taxa ou perder o voo.

A Spirit disse em comunicado que “nossos produtos e preços são transparentes, nossas políticas aeroportuárias garantem que os hóspedes sejam tratados de forma justa e igualitária e cumprimos todas as leis e regulamentos fiscais”.

Frontier não comentou imediatamente.