A presidente mexicana, Claudia Sheinbaum, disse na quarta-feira que o México retaliaria se o presidente eleito dos EUA, Donald Trump, aplicasse sua proposta de tarifa geral de 25 por cento. O seu governo alertou que a medida poderia destruir 400 mil empregos nos EUA e aumentar os preços para os consumidores norte-americanos.
“Se houvesse tarifas dos EUA, o México também aumentaria as tarifas”, disse Sheinbaum durante uma conferência de imprensa, anunciando na sua declaração mais clara até agora que o país estava a preparar uma possível retaliação comercial contra o seu principal parceiro comercial.
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O Ministro da Economia mexicano, Marcelo Ebrard, juntou-se a Sheinbaum no apelo por mais cooperação e integração regional, em vez de uma guerra com tarifas retaliatórias sobre as importações.
“Isto é um tiro no pé”, disse Ebrard sobre as tarifas propostas por Trump, que parecem violar o Acordo Comercial Canadá-EUA-México (CUSMA).
Ebrard alertou que as tarifas levariam a perdas massivas de empregos nos EUA e a um menor crescimento, e afetariam as empresas norte-americanas que fabricam no México, praticamente duplicando os impostos que pagam.
“O impacto nas empresas é enorme.”
Tarifas são ruins para o setor automotivo: ministro
As tarifas propostas atingiriam de forma particularmente dura os principais exportadores transfronteiriços do setor automóvel, acrescentou Ebrard, nomeadamente Ford, General Motors e Stellantis.
Ebrard observou que 88% das picapes vendidas nos EUA são fabricadas no México e veriam um aumento de preço. Estes veículos são populares em áreas rurais que votaram esmagadoramente em Trump.
“Nossa estimativa é que o preço médio desses veículos aumentará em US$ 3.000 [US]Ebrard disse.
Sheinbaum e Trump conversaram por telefone na quarta-feira, com os dois tópicos de discussão no topo de sua agenda.
Ele disse que as tarifas permaneceriam em vigor até que o fluxo de drogas – particularmente fentanil – e de migrantes para os EUA fosse controlado.
Numa publicação na sua plataforma Truth Social, Trump disse que Sheinbaum “concordou em parar a migração através do México e para os Estados Unidos, fechando efetivamente a nossa fronteira sul”.
Sheinbaum respondeu mais tarde
“A posição do México não é fechar fronteiras, mas construir pontes entre os governos e os seus povos”, disse ela.
Nas negociações fora do horário comercial de quarta-feira, o peso mexicano ganhou quase 1% em relação ao dólar, recuperando as perdas registradas nos dias anteriores.
Muitos analistas veem as ameaças tarifárias de Trump mais como uma tática de negociação do que como uma política comercial.
“A falta de uma ligação clara entre esta ameaça e questões relacionadas com o comércio sugere que o novo presidente planeia usar tarifas como estratégia de negociação para atingir objectivos que em grande parte não estão relacionados com o comércio”, disse David Kohl, economista-chefe da Julius Baer.
Setor-chave para o México
A indústria automotiva do México é o principal setor manufatureiro do país e exporta predominantemente para os Estados Unidos. É responsável por quase 25% da produção total de veículos na América do Norte.
O presidente eleito dos EUA, Donald Trump, promete impor tarifas massivas sobre todas as mercadorias que entram nos EUA provenientes do Canadá e do México. Andrew Chang explica por que os especialistas dizem que a medida seria “devastadora” para a economia canadense e examina a probabilidade de Trump cumprir sua ameaça.
Analistas do Barclays dizem que as tarifas propostas poderiam “efetivamente acabar com todos os lucros” das três montadoras de Detroit.
“Embora se acredite amplamente que uma tarifa fixa de 25% sobre todos os veículos ou conteúdos provenientes do México ou do Canadá possa ser perturbadora, os investidores estão a subestimar o quão perturbador isto pode ser”, escreveram numa nota na terça-feira.
Brian Hughes, porta-voz da equipe de transição de Trump, disse que as tarifas protegeriam os fabricantes e trabalhadores dos EUA de “práticas injustas de empresas e mercados estrangeiros”.
Hughes disse que Trump tomaria medidas para tornar a vida no seu país acessível e mais próspera.
GM e Stellantis não quiseram comentar. A Ford não comentou como as tarifas ameaçadas afetariam seus negócios, mas disse que a empresa fabrica mais veículos nos EUA do que a maioria das grandes montadoras.
O grupo automotivo mexicano AMIA disse que se prepararia para todas as possibilidades e esperaria para ver que medidas formais seriam tomadas.
O Instituto de Finanças Internacionais, um grupo comercial para a indústria global de serviços financeiros, alertou que as relações entre o México e os Estados Unidos seriam um desafio no futuro.
“A imposição de tarifas que, em última análise, levam ao aumento do protecionismo e outras medidas que afetam as taxas de câmbio e os preços das matérias-primas podem ter um impacto significativo na região”, afirmou num comunicado.
CUSMA será revisado em 2026.
Katia Goya, diretora de economia internacional do Grupo Financiero Banorte, disse que é provável que os três países CUSMA procurem uma renegociação abrangente do pacto, em vez de apenas concordarem em permitir que continue na sua forma atual.
“Uma situação de conflito comercial faz com que o crescimento económico nos Estados Unidos diminua, o desemprego aumente e a inflação aumente”, disse Goya.
Ebrard disse que as negociações da CUSMA valeram US$ 1,78 trilhão nos primeiros nove meses deste ano.
“Podemos fragmentar e dividir com as tarifas”, disse Ebrard. “O México não quer conflitos e divisões, mas sim construir uma região mais forte.”
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