O DOGE de Musk tem como alvo a ferrovia de alta velocidade da Califórnia e tudo o mais que não for consertado

Enquanto DOGE, Elon Musk e Vivek Ramaswamy lançam o seu “Departamento de Eficiência Governamental”, os dois bilionários procuram programas e agências federais para cortar, a fim de atingir a meta desejada de Musk de cortar o orçamento federal em 2 biliões de dólares para avançar. Embora os críticos tenham notado que este objetivo – como grande parte da retórica de Musk – é exagerado ao ponto da impossibilidade, isso não impediu a dupla de proclamar em voz alta uma lista crescente de objetivos para incitar o medo e criar a aparência de que estão fazendo alguma coisa.

Uma das metas anunciadas recentemente é o projeto ferroviário de alta velocidade de longa duração na Califórnia. O projeto financiado pelo governo federal, que Musk já havia empreendido, foi originalmente aprovado pelos eleitores em 2008 como parte de uma iniciativa eleitoral. Desde então, foram gastos milhares de milhões de dólares e menos de um quarto da linha ferroviária planeada foi construída. O projeto é parcialmente financiado por subvenções federais, embora Trump – durante o seu primeiro mandato – o tenha temporariamente impedido. Quando Biden assumiu o cargo, ele abriu novamente a torneira do financiamento. Agora provavelmente será desligado novamente.

Já foi relatado que Musk promoveu o Hyperloop, um ônibus futurista de metrô, para causar problemas ao projeto ferroviário da Califórnia. Musk falou muito sobre o Hyperloop durante anos, mas nunca planejou construí-lo. Foi uma estratégia diversiva que o magnata automobilístico supostamente esperava que pudesse “fazer com que o público e os legisladores reconsiderassem seus investimentos no sistema ferroviário”. Você sabe, porque ele está no ramo de venda de carros. Na semana passada, Ramaswamy aproveitou a plataforma de Musk numa publicação, acrescentando: “O presidente Trump cortou corretamente cerca de mil milhões de dólares em financiamento federal para este absurdo em 2019, mas Biden reverteu isso e duplicou o financiamento Tempo, para acabar com o desperdício”. .”

Os comentários de Ramaswamy vieram pouco antes de ele e Musk irem ao Capitólio para se reunirem com legisladores e discutirem seus planos futuros. Os dois bilionários apareceram em DC na quinta-feira para uma sessão fechada com os republicanos, onde supostamente discutiram como o DOGE iria “revitalizar o princípio do governo limitado”. Durante essa reunião, que também incluiu o novo líder republicano do Senado, John Thune, foram discutidas possíveis metas para cortes de financiamento, que pareciam incluir programas de despesas obrigatórias, como a Segurança Social e o Medicare. Na verdade, a NBC relata que Thune disse a um repórter que “talvez os programas obrigatórios sejam áreas onde eles querem fazer cortes, como a Segurança Social. A notícia chega depois de um esforço concertado de alguns líderes republicanos para demonizar estes programas”.

Outro objetivo discutido por Musk foram os subsídios governamentais para veículos elétricos. No que parece ser uma tentativa bastante descarada de impor uma política que sem dúvida beneficiaria a sua própria empresa de veículos elétricos, a Tesla, Musk teria dito a um jornalista que acredita que o governo deveria “livrar-se de todo o crédito”. Em julho, Musk também sugeriu eliminar os subsídios federais para empresas de veículos elétricos, publicando no

A razão pela qual Musk está em sua situação atual é porque ele usou sua imensa riqueza para ajudar Trump a vencer as eleições, e na sexta-feira também surgiram novas informações sobre quanto dinheiro Musk gastou nisso. Uma análise dos arquivos recentemente divulgados pela Comissão Eleitoral Federal descobriu que o magnata da tecnologia gastou mais de um quarto de bilhão de dólares – ou cerca de US$ 277 milhões – em sua tentativa de colocar Trump de volta na Casa Branca. O Washington Post apontou que Musk provavelmente gastou mais porque “o total de doações de Musk neste ciclo eleitoral” pode não estar “refletido em documentos disponíveis publicamente”.

Embora grande parte das contribuições financeiras de Musk tenham ido para o America PAC, o comitê de ação política que ele fundou, ele também doou uma grande quantia para grupos menos conhecidos, incluindo um PAC pouco conhecido que visa convencer os americanos de que Trump não retiraria seus direitos ao aborto desejados. direitos. Este PAC, denominado “RBG” em homenagem a Ruth Bader Ginsberg, recebeu até US$ 20 milhões de Musk, informou o New York Times.

Musk também revelou que planeja usar grande parte da infraestrutura construída durante a campanha para avançar ainda mais sua agenda política em DC. Ele disse que deseja manter o America PAC ativo e planeja usá-lo durante e durante a campanha para potencialmente destituir procuradores distritais liberais em todo o país. Aparentemente, Musk também planeja continuar usando o X (antigo Twitter) para comunicar a agenda dele e de Trump ao público.

Enquanto DOGE, Elon Musk e Vivek Ramaswamy lançam o seu “Departamento de Eficiência Governamental”, os dois bilionários procuram programas e agências federais para cortar, a fim de atingir a meta desejada de Musk de cortar o orçamento federal em 2 biliões de dólares para avançar. Embora os críticos tenham notado que este objetivo – como grande parte da retórica de Musk – é exagerado ao ponto da impossibilidade, isso não impediu a dupla de proclamar em voz alta uma lista crescente de objetivos para incitar o medo e criar a aparência de que estão fazendo alguma coisa.

Uma das metas anunciadas recentemente é o projeto ferroviário de alta velocidade de longa duração na Califórnia. O projeto financiado pelo governo federal, que Musk já havia empreendido, foi originalmente aprovado pelos eleitores em 2008 como parte de uma iniciativa eleitoral. Desde então, foram gastos milhares de milhões de dólares e menos de um quarto da linha ferroviária planeada foi construída. O projeto é parcialmente financiado por subvenções federais, embora Trump – durante o seu primeiro mandato – o tenha temporariamente impedido. Quando Biden assumiu o cargo, ele abriu novamente a torneira do financiamento. Agora provavelmente será desligado novamente.

Já foi relatado que Musk promoveu o Hyperloop, um ônibus futurista de metrô, para causar problemas ao projeto ferroviário da Califórnia. Musk falou muito sobre o Hyperloop durante anos, mas nunca planejou construí-lo. Foi uma estratégia diversiva que o magnata automobilístico supostamente esperava que pudesse “fazer com que o público e os legisladores reconsiderassem seus investimentos no sistema ferroviário”. Você sabe, porque ele está no ramo de venda de carros. Na semana passada, Ramaswamy aproveitou a plataforma de Musk numa publicação, acrescentando: “O presidente Trump cortou corretamente cerca de mil milhões de dólares em financiamento federal para este absurdo em 2019, mas Biden reverteu isso e duplicou o financiamento Tempo, para acabar com o desperdício”. .”

Os comentários de Ramaswamy vieram pouco antes de ele e Musk irem ao Capitólio para se reunirem com legisladores e discutirem seus planos futuros. Os dois bilionários apareceram em DC na quinta-feira para uma sessão fechada com os republicanos, onde supostamente discutiram como o DOGE iria “revitalizar o princípio do governo limitado”. Durante essa reunião, que também incluiu o novo líder republicano do Senado, John Thune, foram discutidas possíveis metas para cortes de financiamento, que pareciam incluir programas de despesas obrigatórias, como a Segurança Social e o Medicare. Na verdade, a NBC relata que Thune disse a um repórter que “talvez os programas obrigatórios sejam áreas onde eles querem fazer cortes, como a Segurança Social. A notícia chega depois de um esforço concertado de alguns líderes republicanos para demonizar estes programas”.

Outro objetivo discutido por Musk foram os subsídios governamentais para veículos elétricos. No que parece ser uma tentativa bastante descarada de impor uma política que sem dúvida beneficiaria a sua própria empresa de veículos elétricos, a Tesla, Musk teria dito a um jornalista que acredita que o governo deveria “livrar-se de todo o crédito”. Em julho, Musk também sugeriu eliminar os subsídios federais para empresas de veículos elétricos, publicando no

A razão pela qual Musk está em sua situação atual é porque ele usou sua imensa riqueza para ajudar Trump a vencer as eleições, e na sexta-feira também surgiram novas informações sobre quanto dinheiro Musk gastou nisso. Uma análise dos arquivos recentemente divulgados pela Comissão Eleitoral Federal descobriu que o magnata da tecnologia gastou mais de um quarto de bilhão de dólares – ou cerca de US$ 277 milhões – em sua tentativa de colocar Trump de volta na Casa Branca. O Washington Post apontou que Musk provavelmente gastou mais porque “o total de doações de Musk neste ciclo eleitoral” pode não estar “refletido em documentos disponíveis publicamente”.

Embora grande parte das contribuições financeiras de Musk tenham ido para o America PAC, o comitê de ação política que ele fundou, ele também doou uma grande quantia para grupos menos conhecidos, incluindo um PAC pouco conhecido que visa convencer os americanos de que Trump não retiraria seus direitos ao aborto desejados. direitos. Este PAC, denominado “RBG” em homenagem a Ruth Bader Ginsberg, recebeu até US$ 20 milhões de Musk, informou o New York Times.

Musk também revelou que planeja usar grande parte da infraestrutura construída durante a campanha para avançar ainda mais sua agenda política em DC. Ele disse que deseja manter o America PAC ativo e planeja usá-lo durante e durante a campanha para potencialmente destituir procuradores distritais liberais em todo o país. Aparentemente, Musk também planeja continuar usando o X (antigo Twitter) para comunicar a agenda dele e de Trump ao público.