A Delta Air Lines está dobrando suas ofertas premium no Aeroporto Internacional Boston Logan (BOS), onde a companhia aérea abrirá seu terceiro lounge de classe executiva Delta One na quarta-feira.
A companhia aérea ofereceu uma primeira olhada na segunda-feira e, claro, a TPG estava lá para dar uma olhada.
A Delta se posiciona como a companhia aérea mais premium da América, mas ficou bem aquém da concorrência no que diz respeito a salas VIP para passageiros voando em suas cabines mais sofisticadas. Enquanto a United Airlines introduziu seus salões Polaris e a American Airlines abriu seus salões principais, a Delta continuou a enviar seus passageiros da classe executiva Delta One para os Sky Clubs padrão (e muitas vezes lotados).
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Mas a Delta está rapidamente a alcançar os seus concorrentes.
A companhia aérea abriu seu primeiro lounge totalmente em classe executiva no Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nova York no início deste verão, seguido logo depois por uma instalação no Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) em outubro.
Mais lounges estão chegando, diz Delta. Em entrevista à TPG, o chefe de lounges da Delta, Claude Roussel, disse que o quarto lounge Delta One deverá ser inaugurado em Seattle no segundo semestre do segundo trimestre do próximo ano. Enquanto isso, Roussel confirmou que a companhia aérea planeja abrir um lounge Delta One em seu hub de Atlanta, embora os planos ainda não tenham sido finalizados e o lounge ainda demore vários anos.
Os lounges JFK e LAX são algumas das melhores ofertas nos EUA, um passo significativo acima do que você encontrará até mesmo nos melhores Sky Clubs da rede Delta.
Para o terceiro posto avançado, a Delta criou um espaço que pretende competir com os lounges de Nova York e Los Angeles, mas ao mesmo tempo se destaca pela experiência única e se destaca pela localização com um toque local especial.
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Lounge Boston Delta One
Essencialmente, apenas as pessoas que voam em classe executiva com a Delta ou um de seus parceiros de codeshare na aliança SkyTeam terão acesso aos lounges Delta One. Isso significa que não há entrada para titulares de cartão de crédito ou membros elite. A única exceção são os membros Delta 360 – um nível de status acima do Diamond Medallion que só pode ser acessado por convite.
Tal como acontece com os outros lounges Delta One, o acesso está disponível para:
- Passageiros viajando em um voo Delta One com partida, conexão ou chegada no mesmo dia
- Membros Delta 360 viajam para qualquer destino com passagem de primeira classe para partida, conexão ou chegada no mesmo dia
- Passageiros viajando em um voo de partida ou conexão no mesmo dia operado por um dos parceiros selecionados da Delta em suas respectivas cabines de primeira classe ou classe executiva: Air France La Premiere e Classe Executiva (longa distância), Classe Executiva LATAM Premium, Classe Executiva KLM, Coreana Air First Class e Prestige Class, bem como Virgin Atlantic Upper Class
O acesso aos lounges será diferente em Boston dos dois primeiros lounges. Embora haja um balcão de check-in dedicado, não haverá uma área de check-in separada devido à natureza do layout do Terminal E em Boston.
Os passageiros passam pela segurança e seguem as indicações para o Delta Sky Club, inaugurado pela companhia aérea em 2023.
Para chegar ao Delta One Lounge, faça o check-in na recepção principal do Sky Club, onde você será direcionado para a parte de trás do lounge.
Lá você encontrará a entrada para o lounge mais exclusivo.
Layout e design
O Delta One Lounge em Boston é um conceito “sala dentro de uma sala”, em vez de um espaço completamente separado.
Ao entrar no Delta One Lounge, o ambiente é certamente diferente, com uma sensação mais sombria e intimista, embora a estética geral seja uma extensão orgânica do Sky Club mais amplo, com elementos náuticos criando um tom temático sutil em todo o lounge.
Assim como o salão principal, a sala tem o formato de uma luxuosa cabine de navio, longa e ligeiramente estreita. Outros detalhes incluem detalhes em latão por toda parte, inclusive na longa barra em forma de navio e em uma grade que percorre toda a extensão do salão.
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DAVID SLOTNICK/O CARA DOS PONTOS
O salão consiste em uma variedade de mesas de jantar, desde mesas de dois tampos até algumas mesas mais longas com capacidade para oito pessoas, com um grande bar redondo e área de cozinha no meio com assentos de bar ao redor.
Cada pedido é preparado na cozinha aberta, dando um toque único e sofisticado.
Outra coisa que é imediatamente perceptível é que, embora o Sky Club anexo seja enorme, medindo 21.000 pés quadrados e acomodando 400 pessoas, o Delta One Lounge é na verdade um espaço bem pequeno, com 6.700 pés quadrados e acomoda apenas 121 passageiros por vez.
Isso reflete parcialmente o status de Boston com a Delta. Apesar de ser um importante hub e cidade ponto a ponto na rede aeroportuária, sua presença na classe executiva em voos de longo curso é menor do que na maioria dos outros gateways internacionais.
Por esse motivo, aliado ao espaço que a Delta teve para projetar os dois lounges, a companhia aérea optou pelo “lounge dentro de um lounge” em vez de construir um espaço totalmente separado. O Delta One Lounge será principalmente uma sala de jantar e bar premium, em vez de uma combinação de sala de estar, escritório, spa e chuveiro, disse Roussel, chefe de lounges da Delta, ao TPG.
“Colocamos muita ênfase na comida e nas bebidas aqui e na qualidade dos ingredientes e na qualidade do serviço”, disse Roussel.
A sala de jantar enfatiza uma experiência gastronômica requintada, disse Roussel, observando que a maioria dos voos de longo curso da área de Boston são, na verdade, voos bastante curtos através do Atlântico, durando apenas sete ou oito horas. Isto significa que os passageiros geralmente preferem comer antes do voo. O lounge Delta One foi projetado para servir uma refeição de três pratos em apenas uma hora, permitindo que os passageiros durmam imediatamente após a partida.
“Como os voos daqui serão curtos”, disse Roussel, “é importante para nós que a experiência gastronômica realmente ocorra a todo vapor”.
A parte traseira do Sky Club, que atualmente possui várias áreas de estar, bem como algumas cabines telefônicas com isolamento acústico, será convertida em uma “sala de estar” exclusiva para passageiros da Delta One, disse Roussel.
“Eles têm um lounge incrível do outro lado e um salão de jantar especial aqui”, disse ele.
Como a ênfase está na alimentação, não há comodidades verdadeiramente exclusivas para os visitantes do Delta One Lounge. O salão tem casas de banho privativas, mas as casas de banho são partilhadas com o Sky Club e não existem serviços especiais de spa.
Felizmente, o Terminal E Sky Club raramente fica lotado desde que foi inaugurado no ano passado, então deve haver bastante espaço nos banheiros.
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Comida e bebida
Assim como no JFK e no LAX, os passageiros da Delta One em Boston podem esperar uma experiência gastronômica completa à la carte e feita sob encomenda, em oposição ao buffet dos Sky Clubs.
Fiel ao sabor local, o cardápio do Boston, criado pelo aclamado chef Ed Brown, concentra-se em frutos do mar, embora também haja muitas outras opções.
O Delta One Lounge abre mais tarde do que o Sky Club – às 14h, antes dos primeiros voos noturnos da Delta do dia – então o menu é focado no jantar.
Durante a prévia de segunda-feira, um cardápio fixo ofereceu uma prévia de pratos específicos e uma ideia geral do que estará disponível no lounge.
Uma “sopa carregada de frutos do mar” é talvez o exemplo mais direto do sabor local, e se mantém. Perfeitamente salgado e cremoso, com pimenta moída na hora por cima, carregado com amêijoas, ostras e lagosta, é um excelente exemplo do clássico da Nova Inglaterra que você não encontrará em nenhum outro lugar. Na opinião deste morador de Boston, foi quase perfeito.
Da mesma forma, um pãozinho de lagosta é um ótimo exemplo de prato quintessencial da Nova Inglaterra com um pãozinho amanteigado e lagosta perfeitamente cozida.
A verdadeira diferença é que tudo é feito sob encomenda na cozinha visível, que fica ao lado da área do bar. Os passageiros sentados no bar podem assistir a sua comida sendo preparada e cozida em uma panela – uma característica notável dados os múltiplos desafios de administrar até mesmo a cozinha mais simples de um aeroporto – limitações de facas e lareiras, requisitos de ventilação e muito mais.
O carpaccio de polvo foi um dos pratos mais inusitados, mas funcionou totalmente e ficou excelente, enquanto o prato de massa lumache foi um prato mais simples, mas igualmente bem executado.
O peixe frito à la plancha será a pesca rotativa do dia – durante a degustação foi o linguado do Maine, cozido na perfeição bem diante dos nossos olhos.
A sobremesa inclui torta de creme de Boston e cannoli, duas entradas de Boston, além de algumas outras opções.
O cardápio provavelmente mudará algumas vezes por ano, disseram os executivos da Delta, e os pratos poderão variar até certo ponto, já que tudo é feito sob encomenda.
Há uma longa lista de bebidas gratuitas, que geralmente são um passo à frente das bebidas incluídas no Sky Club. Os bartenders podem preparar praticamente qualquer coisa além dos coquetéis especiais listados, com uma ampla seleção de destilados, incluindo 10 tipos de uísque e uísque.
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Há também uma lista de destilados e vinhos premium por um custo adicional, algo que gerou polêmica nos dois primeiros salões. É importante notar que este menu de bebidas inclui coisas como meias garrafas de champanhe Taittinger e taças de uísque Macallan 18, que normalmente são consideradas de qualidade particularmente alta.
Conclusão
A Delta adota uma abordagem personalizada para seus lounges Delta One, projetando cada lounge especificamente com base na localização, no espaço disponível e até mesmo na rede e nas rotas disponíveis em aeroportos específicos.
Em Boston, o lounge se concentrará em refeições exclusivas para passageiros da classe executiva antes do curto voo através do Atlântico, permitindo que os passageiros desfrutem de uma refeição cinco estrelas antes de irem direto dormir no avião.
Se a prévia de segunda-feira reflete a qualidade contínua da comida, os passageiros da Delta com sede em Boston têm algo pelo que esperar.
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