O Conselho de Segurança nos Transportes dos EUA está investigando um acidente fatal perto de Seattle no qual Tesla usou um sistema automatizado

DETROIT– Investigadores de trânsito dos EUA querem investigar um acidente em abril perto de Seattle depois que as autoridades determinaram que um carro Tesla com o sistema “Full Self-Driving” da empresa estava viajando quando atingiu e matou um motociclista.

A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário disse na quarta-feira que estava coletando informações sobre o acidente de policiais e de Tesla.

Os investigadores da Patrulha do Estado de Washington determinaram que o sistema estava em uso depois de baixar informações do gravador de dados do acidente do Tesla Model S 2022 envolvido no acidente, disse o porta-voz da agência, capitão Deion Glover, na terça-feira.

Nenhuma acusação foi feita contra o motorista, mas a investigação está em andamento, disse Glover.

O CEO da Tesla, Elon Musk, disse na semana passada que a “direção totalmente autônoma” deveria ser possível sem supervisão humana até o final deste ano. Ele vem prometendo uma frota de táxis-robôs há vários anos. Durante a teleconferência de resultados trimestrais da empresa, ele reconheceu que suas previsões sobre o assunto foram “excessivamente otimistas no passado”.

Musk está apostando grande parte do futuro da Tesla no desenvolvimento de software para carros autônomos e um robô humanóide. Ele disse aos investidores que a Tesla deveria ser vista como uma empresa de robótica e inteligência artificial, e agendou um evento em outubro onde apresentará um novo robotáxi.

Tesla não respondeu às mensagens solicitando comentários.

A Tesla possui dois sistemas de direção parcialmente automatizados: “Full Self-Driving”, que pode realizar muitas tarefas de direção, mesmo nas ruas da cidade, e Autopilot, que pode manter um carro em sua faixa e longe de objetos à sua frente. Às vezes, os nomes dos proprietários de Tesla e do público são confundidos.

Tesla diz que atualmente nenhum dos sistemas pode dirigir sozinho e que os motoristas humanos devem estar prontos para assumir o controle a qualquer momento.

A “condução totalmente autônoma” será testada por proprietários selecionados de Tesla em vias públicas.

A NHTSA forçou duas vezes a Tesla a fazer recall de veículos “totalmente autônomos” porque eles violavam as leis de trânsito. Também forçou um recall do piloto automático, dizendo que o sistema da Tesla para garantir a atenção dos motoristas era inadequado. Em abril, a agência começou a investigar se o recall do Autopilot realmente funcionou.