A equipe de Trump supostamente quer eliminar a exigência de relatórios da NHTSA para acidentes de carro envolvendo sistemas automatizados

De acordo com um relatório de ReutersA equipe de transição do presidente eleito Donald Trump está tentando desfazer uma regra da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) que exige que as montadoras relatem acidentes se tecnologia avançada de assistência ao motorista ou sistemas de direção automatizados estiverem em uso dentro de 30 segundos após o acidente. A NHTSA emitiu a Ordem Geral Permanente em 2021, afirmando que seu objetivo era coletar dados que pudessem ajudá-la a identificar possíveis problemas de segurança.

Os dados foram até agora utilizados em investigações de acidentes envolvendo seis empresas, incluindo a Tesla e a GM Cruise (que está a interromper o seu programa robotáxi a partir desta semana). Tesla “desdém” a exigência de relatórios e acredita que os dados podem enganar os consumidores, Reuters relatórios, citando fontes próximas aos executivos da Tesla. Em um documento visualizado por ReutersA equipa de transição responsável pelo desenvolvimento de uma estratégia de política automóvel de 100 dias recomendou que o novo governo eliminasse a exigência porque exige uma recolha “excessiva” de dados.

Não se sabe se Elon Musk – que doou mais de 250 milhões de dólares para ajudar Trump a ser eleito e foi escolhido para chefiar o novo “Ministério da Eficiência Governamental” ao lado de Vivek Ramaswamy – esteve envolvido na recomendação. Tesla relatou mais de 1.500 acidentes e foi responsável por 40 dos 45 acidentes fatais relatados à NHTSA. Reuters Relatórios. Mas de acordo com o professor de direito da Universidade da Carolina do Sul, Bryant Walker Smith, com quem conversou ReutersA Tesla tem mais carros com tecnologia avançada de assistência ao motorista na estrada e coleta mais dados de acidentes em tempo real do que outras empresas, o que pode levar a um número desproporcional de incidentes relatados.