A Ferrari NV abriu um novo laboratório para pesquisar células de bateria de lítio e está se preparando para produzir seu primeiro supercarro totalmente elétrico no final do próximo ano.
A Ferrari NV abriu um novo laboratório para pesquisar células de bateria de lítio e está se preparando para produzir seu primeiro supercarro totalmente elétrico no final do próximo ano.
A instalação, liderada por cientistas da Universidade de Bolonha, se concentrará particularmente na análise de estados sólidos, carregamento rápido, carregamento térmico e segurança e desempenho de células, disse a Ferrari na segunda-feira.
O centro de pesquisa poderia acelerar os esforços do CEO Benedetto Vigna para trazer a Ferrari, famosa pelos seus potentes motores de 12 cilindros, para o mundo elétrico. A empresa planeja lançar seu primeiro carro totalmente elétrico no quarto trimestre do próximo ano.
A competição pela transição está a tornar-se cada vez mais acirrada. A chinesa BYD lançou um carro elétrico de alto desempenho de 1,68 milhão de yuans (US$ 233.450) em fevereiro para desafiar Ferrari e Lamborghini. Embora ambos os fabricantes tenham trazido modelos híbridos ao mercado, eles ainda não lançaram um superesportivo totalmente elétrico.
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O novo centro de pesquisa, conhecido como E-Cells Lab, poderá acelerar os planos da Ferrari. A empresa disse que compartilhará suas pesquisas com seus fornecedores de células para aumentar o desempenho das baterias montadas em Maranello, onde a empresa está construindo uma nova fábrica para fabricar veículos híbridos e elétricos. Todas as aplicações de pesquisa também são compartilhadas com o parceiro tecnológico, o fabricante holandês de chips NXP Semiconductors NV.
Embora as montadoras tradicionais tenham tecnologia avançada de baterias para veículos produzidos em massa, os carros de alto desempenho têm requisitos diferentes, como lidar com temperaturas mais altas. A Porsche AG assumiu o controle da especialista alemã em íons de lítio Custom Cells GmbH em 2021 para produzir baterias para seus veículos de ponta.
Vigna disse em comunicado que o novo laboratório da Ferrari fará contribuições significativas ao campo da eletroquímica.
A Ferrari anunciou no mês passado que estava trabalhando com a SK On para desenvolver baterias para supercarros elétricos. A empresa sul-coreana é fornecedora da Ferrari há vários anos e forneceu a bateria para o híbrido plug-in SF90 Stradale lançado em 2019.
©2024 Bloomberg LP
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