TÓQUIO – A Nissan apresentou na terça-feira a chamada “Cool Paint”, que visa manter os ocupantes do veículo mais frescos. Porém, o revestimento é seis vezes mais espesso, o que ainda dificulta a comercialização.
O anúncio da empresa na terça-feira foi oportuno, já que o Japão experimentou temperaturas recordes.
A Nissan Motor Co. testou a pintura em veículos que circulam pelo Aeroporto Haneda, em Tóquio, porque há muitas áreas sem sombras que são boas para avaliar a tecnologia.
Os veículos com pintura especial pareciam carros comuns, mas pareciam significativamente mais frios.
De acordo com a Nissan, a pintura fria baixou a temperatura dos painéis do teto do carro em 12 graus Celsius (22 graus Fahrenheit) e do interior em 5 graus Celsius (9 graus Fahrenheit).
Os materiais de refrigeração já são amplamente utilizados em edifícios e outros objetos. Carros refrigerados podem reduzir o uso de ar condicionado e reduzir o estresse térmico nos motores e baterias dos veículos elétricos.
Toyota Motor Corp. também experimentou cores que proporcionam temperaturas internas mais baixas, concentrando-se principalmente em cores que refratam os raios solares.
A pintura fria da Nissan reflete melhor a luz solar e também cria ondas eletromagnéticas que bloqueiam os raios e direcionam a energia para longe dos veículos.
A pintura da Nissan foi desenvolvida em colaboração com a empresa chinesa Radi-Cool, que desenvolveu uma película, tecido e revestimento que bloqueia o calor. A Radi-Cool colabora com várias outras empresas japonesas e oferece chapéus e guarda-sóis mais legais. A Nissan é a única montadora japonesa a trabalhar com a Radi-Cool.
Susumu Miura, chefe do centro de pesquisa da Nissan, disse que as ondas eletromagnéticas emitidas pela tinta não tiveram efeitos negativos perceptíveis na saúde das pessoas. Essas ondas estão ao nosso redor, disse ele.
“Meu sonho é construir carros mais legais sem usar energia”, disse ele.
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