O Mercedes-AMG GLE 53 Coupé é divertido ao volante, confortável no banco traseiro e combina todas as necessidades num pacote atraente.
Não há nada como a nota rouca do escapamento quando você liga um carro – e quando esse som vem de um SUV excelente, mas prático, é certamente uma emoção. O Mercedes-Benz GLE é um dos favoritos, e o GLE 53 Coupe com seu design sexy é uma ótima combinação de desempenho e funcionalidade.
Na nova versão, o Mercedes-Benz AMG GLE 53 Coupé conta com motor turbo a gasolina de 3 litros, que compartilha com o GLE normal. A potência da versão AMG foi aumentada em 55 cv e você obtém um torque adicional de 60 Nm em comparação com a versão normal, tornando a condução do carro ainda mais agradável. O AMG 53 possui um gerador de partida integrado que fornece impulso elétrico adicional de 20 HP e 200 NM. Então, quando você acelera a todo vapor, você sente o impulso em seu assento.
Enquanto dirijo no intenso trânsito noturno de Mumbai, fico impressionado com a resposta imediata que recebo quando pressiono o acelerador para estacionar. Quando dirijo no semáforo, posso deixar o trânsito para trás. As respostas são agressivas e o carro é ajustado para o motorista entusiasmado, com entrega de potência precisa quando você exige – e é por isso que você precisa ser gentil no pedal no trânsito intenso. Assim que encontrar um caminho livre, você pode pisar no chão e acelerar até 100 km/h em apenas 5 segundos. Esse forte aumento de aceleração é bom, especialmente porque se trata de um SUV de 2,3 toneladas. O manuseio é, como esperado, mais preciso do que o GLE normal e você pode escolher entre três modos – Comfort, Sport e Sport+.
Ajustei o Sport e fiquei impressionado com a direção rápida, o manuseio mais preciso e o ronco dos escapamentos. Sport + aumenta tudo; é acompanhado por um som profundo e gutural que me dá aquela emocionante sensação de carro esportivo.
Apesar do tamanho, o carro não parece grande e é maravilhosamente rápido. O mais brilhante é que ele vem com todos os recursos práticos de um grande SUV. Há muito espaço nos confortáveis bancos traseiros e, embora não sejam tão luxuosos quanto o GLE normal, os passageiros do banco traseiro ficarão felizes.
No modo conforto, o carro desliza pela estrada e pouco ou nada me transmite. O único problema é que ele balança em velocidades muito baixas. No entanto, isso desapareceu assim que aumentei o ritmo. Este carro foi construído para ser dirigido em boas velocidades. Se você definir os modos de direção para Sport e Sport+, o passeio fica um pouco mais firme. Isso acalmará o balanço. Então no geral é melhor.
A qualidade do interior é, como seria de esperar de um SUV de luxo, de primeira qualidade. A combinação de bege, preto e madeira confere um toque luxuoso.
O GLE tem tração integral 4matic+ e graças à suspensão pneumática e ao ajuste de altura, a condução off-road é possível sem preocupações, o que é uma vantagem.
Além disso, há uma visualização invisível do capô que mostra o que está ao redor das rodas dianteiras e sob o capô.
É divertido ao volante, é confortável no banco traseiro e você pode colocar muita bagagem no espaçoso porta-malas de 655 litros, para que você possa dirigir até uma fazenda sem preocupações. A qualidade do interior é, como seria de esperar de um SUV de luxo, de primeira qualidade. A combinação de bege, preto e madeira confere um toque luxuoso. Comparado ao modelo anterior, pouco mudou neste carro.
Há uma nova direção com botões de acesso rápido na lateral. Um deles é para os modos de condução, o outro para o ruído do escapamento, as características da suspensão, o ajuste da altura do passeio e a ativação e desativação do ESP. Você ganha muitos extras, como sistema de som Burmester, assentos ventilados, porta-copos com temperatura controlada, Apple CarPlay e Android Auto e carregador sem fio.
As luzes e luzes diurnas de LED dianteiras e traseiras são novas. O para-choque também foi redesenhado. Caso contrário, é o mesmo carro – e isso é bom, porque o GLE Coupe sempre teve uma boa aparência com sua linha de teto inclinada e postura musculosa.
Então, se sua família é contra o carro esportivo que você realmente queria, provavelmente você precisará deste. Oferece diversão ao dirigir e satisfaz todos os outros desejos em um atraente pacote de luxo.
Mas todas as coisas boas têm seu preço. $$Com um preço ex-showroom de ₹ 1,85 crore, o GLE 53 Coupe está acima de seus rivais, mas é importante notar que ele oferece mais em termos de recursos e desempenho.
Renuka Kirpalani é editora consultora da Autocar India. Escreva para nós em [email protected]
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