O Cybertruck (TSLA) da Tesla está causando debates polêmicos.
O caminhão elétrico recebeu quase 2 milhões de encomendas antes de seu lançamento em 2019, mas o entusiasmo diminuiu em algumas partes do mercado. Isso se deve em parte ao preço acima do esperado, aos recalls que levam a preocupações de segurança e ao seu design.
“Parece muito feio. Feio é interessante.
Foi assim que o investidor e empresário do Shark Tank, Kevin O’Leary, descreveu o carro para o Yahoo Finance em maio de 2023. O’Leary investiu em empresas que fornecem a tecnologia por trás do caminhão.
Em meados de junho, a Tesla produzia 1.300 Cybertrucks por semana e estabeleceu a meta de atingir 2.500 veículos semanais até o final de 2024. Com um preço de quase US$ 100 mil para o modelo top – o Cyberbeast – o caminhão é mais caro do que os cerca de US$ 50 mil que os investidores esperavam.
Será o Cybertruck o próximo grande sucesso da Tesla e tão difundido quanto o Modelo 3, ou será um fracasso para a empresa de carros elétricos? Aqui estão algumas coisas a serem consideradas ao avaliar o impacto potencial do Cybertruck no futuro financeiro da Tesla.
A prova de balas. Pele externa de aço inoxidável. Um volante que parece elétrico. Todos esses são recursos exclusivos do Cybertruck, o primeiro veículo nos EUA a usar um sistema completo de direção por fio.
A direção por fio difere das picapes típicas porque usa componentes eletrônicos para dirigir, em vez de ter um rack conectando a roda aos pneus. É considerado um sistema mais eficiente energeticamente.
Embora o exoesqueleto à prova de balas do carro seja atraente para alguns consumidores, é proibido para outros.
“O Cybertruck é totalmente maluco… lembra Blade Runner, uma espécie de visual distópico, com bordas duras e aço inoxidável”, disse Pras Subramanian, repórter automotivo sênior do Yahoo Finance.
A estética do carro poderia permanecer conosco. Walter Isaacson, que escreveu uma biografia de Musk, viu esboços preliminares do tão aguardado (e atrasado) robotáxi e disse que se parece com o Cybertruck.
Em termos de procura, o Cybertruck poderá ser um diferenciador chave num mercado cada vez mais competitivo de veículos eléctricos.
A participação da Tesla nas vendas de veículos elétricos nos EUA caiu abaixo de 50% pela primeira vez no segundo trimestre. Ao mesmo tempo, o Cybertruck foi a picape elétrica mais vendida nos Estados Unidos em maio, segundo a S&P Global.
Embora a Tesla não tenha fornecido detalhes sobre os custos de construção do Cybertruck, o veículo foi inicialmente construído na nova Gigafactory da empresa no Texas, que Musk disse representar um investimento de US$ 10 bilhões.
E construir o caminhão não é fácil. O exoesqueleto exclusivo é formado por meio de uma técnica chamada dobra de ar, onde o aço inoxidável é moldado com alta pressão de ar.
O objetivo da Tesla é elevar o preço para cerca de US$ 50 mil, mas os custos de fabricação podem dificultar esse objetivo.
Qual é o veredicto? Apesar das críticas mistas, os fãs leais da Tesla provavelmente continuarão a apoiar as visões de produto de Musk – e o preço das ações da Tesla.
De acordo com Ihor Dusaniwsky, diretor administrativo da S3 Partners, os vendedores a descoberto da Tesla perderam mais de US$ 60 bilhões desde o IPO da empresa.
Em última análise, nem sempre são os fundamentos da empresa, como os números de vendas do Cybertruck, que determinam o desempenho das ações da Tesla.
“É realmente sobre o que o mercado está fazendo, não exatamente sobre o que a Tesla está fazendo”, disse Dusaniwsky.
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