O próximo carro elétrico da Hyundai será o Ioniq 9 de três filas – e está chegando aos EUA

O próximo veículo elétrico da Hyundai para os EUA será o Ioniq 9, um SUV robusto com três fileiras de assentos que será fabricado na fábrica da empresa na Geórgia, anunciaram executivos da Hyundai em uma conferência de investidores esta semana.

Isto é um sinal de que outros fabricantes de automóveis continuam relutantes em investir em veículos eléctricos num contexto de desaceleração da procura. A montadora sul-coreana, por outro lado, está determinada a aumentar a sua participação no mercado plug-in, introduzindo novos veículos em segmentos populares.

O Ioniq 9 será construído na mesma metafábrica em Ellabel, Geórgia, onde a empresa iniciará em breve a produção do Ioniq 5. (A montagem de veículos elétricos nos EUA, em vez da Coreia do Sul, ajuda a se qualificar para o crédito fiscal federal de US$ 7.500 para veículos elétricos.)

Durante a conferência, o presidente e CEO da Hyundai Motor, Jae Hoon Chang, disse que uma versão de produção do Ioniq 9 será revelada no Salão do Automóvel de Los Angeles ainda este ano, de acordo com Dentro dos EVs.

A Hyundai também anunciou que iria aumentar a proporção de híbridos na sua gama. Ao fazer isso, a empresa reconhece que os consumidores norte-americanos hoje estão mais inclinados a comprar estes veículos do que um veículo totalmente elétrico. Segundo a Hyundai, há escassez de híbridos, principalmente no mercado norte-americano, que a empresa quer resolver.

O Concept Seven foi anunciado como capaz de carregar de 10 a 80 por cento em cerca de 20 minutos e teria um alcance de “mais de 300 milhas”. No entanto, durante o evento para investidores, os executivos da Hyundai quiseram explorar o desenvolvimento de Veículos Elétricos de Alcance Estendido (EREVs), que oferecem um alcance ainda maior. Alguns EREVs, como o BMW i3 e o Chevy Volt, usam pequenos motores a gasolina para carregar a bateria, mas não para alimentar os motores.

Os executivos da Hyundai suspeitavam que poderiam fabricar EREVs com autonomia de mais de 900 km, ou 560 milhas, com carga total, de acordo com dentro de EVs.

O Seven foi um dos maiores conceitos que vimos da montadora sul-coreana. Sua distância entre eixos é de 10,5 pés, maior que a do Cadillac Escalade. A grade superdimensionada também coloca este conceito firmemente na categoria de veículos “perigosamente grandes”, que inclui o Escalade e outros SUVs e caminhões de grandes dimensões.