Um avião comercial Spirit se prepara para pousar no Aeroporto Internacional de San Diego, em San Diego, Califórnia, Estados Unidos, em 18 de janeiro de 2024.
Mike Blake | Reuters
Wifi grátis? Bagagem despachada grátis? Lanches grátis? Sobre Espírito?
A companhia aérea com sede na Flórida, que é praticamente sinônimo de voos econômicos nos EUA, disse na terça-feira que oferecerá pacotes em suas passagens mais caras que incluem vantagens que cobrava anteriormente para passagens únicas. Quer aumentar os seus rendimentos enquanto enfrenta as consequências de uma aquisição bloqueada pelos EUA JetBluerecalls de motores, um mercado interno com excesso de oferta e concorrentes maiores capitalizando a demanda de viajantes premium e econômicos.
A partir do final do próximo mês, a Spirit oferecerá quatro categorias de serviço:
- Os bilhetes “Go Big” incluem um assento em um dos Big Front Seats da companhia aérea, os assentos espaçosos na frente das aeronaves Airbus. Em vez de apenas vender o assento aos viajantes, a alocação inclui Wi-Fi gratuito, uma bagagem despachada, uma bagagem de mão e, como disse o CEO Ted Christie à CNBC, lanches e bebidas “ilimitados”, incluindo bebidas alcoólicas.
- Neste pacote está “Go Comfy”, que oferece aos viajantes um assento com espaço regular para as pernas, mas um assento central bloqueado para mais espaço. Esta oferta também inclui embarque antecipado, lanche, refrigerante e bagagem despachada e de mão.
- As tarifas Go Savvy incluem uma mala despachada ou uma bagagem de mão.
- Depois tem o Go, essencialmente o produto original da Spirit, com apenas um assento e taxas para bagagem despachada, bagagem de mão, seleção de assento, wi-fi e lanches.
As opções poderão ser reservadas a partir de 16 de agosto e todas as quatro estarão disponíveis em voos a partir de 27 de agosto.
A Spirit compete com companhias aéreas rivais maiores, como Unido que, com produtos próprios, dispensam o básico e são feitos sob medida para o cliente, mas ainda oferecem opções com preços mais elevados, como mais espaço para as pernas e primeira classe.
“Percebemos que estávamos cedendo outros mercados a outras companhias aéreas”, disse Christie em entrevista. “Agora estamos dizendo, não, ainda podemos fazer o que fizemos antes, mas também vamos competir por pessoas que estão prontas ou querem um toque um pouco mais premium e pagariam por isso. Eles simplesmente não podiam nos oferecer isso.”
A Spirit alertou no início deste mês sobre uma perda maior do que o esperado, depois que a receita não relacionada a ingressos – taxas – ficou abaixo do previsto anteriormente. A companhia aérea também alertou os pilotos sobre possíveis férias forçadas nos próximos meses.
A Spirit não é a única companhia aérea que busca expandir sua oferta de assentos de alto padrão para atrair mais clientes. Sudoeste Companhias Aéreasque também está sob pressão para aumentar as receitas, anunciou na semana passada que abandonaria os assentos abertos e, em vez disso, ofereceria assentos “premium” com mais espaço para as pernas. Esta é a maior reestruturação nos mais de 50 anos de história da companhia aérea. Companhias aéreas de fronteira anunciou em março que ofereceria assentos intermediários bloqueados na frente da aeronave por um preço mais alto.
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