A empresa britânica Zapp EV está planejando expansão global com lançamento antecipado na Índia

A Zapp Electric Vehicles pretende transformar sua marca de veículos elétricos de duas rodas com sede em Londres em uma empresa global de veículos elétricos. E a Índia será uma de suas plataformas de lançamento, aprendeu exclusivamente o TechCrunch.

A empresa lançará seu primeiro produto – um veículo elétrico urbano de duas rodas chamado i300 – no Reino Unido já no próximo mês, seguido pela Tailândia. Agora a empresa está entrando na Índia, um mercado enorme que testará sua estratégia de expansão internacional, disse o fundador e CEO da Zapp, Swin Chatsuwan, em entrevista ao TechCrunch.

A empresa listada na Nasdaq avançou com os seus planos para a Índia depois de Chatsuwan reconhecer o potencial do país. O país mais populoso do mundo não só regista milhões de veículos de duas rodas todos os anos, como também é o segundo maior fabricante de veículos de duas rodas do mundo, depois da China.

“Quando fizemos a nossa investigação há alguns anos, pensámos que a Índia seria a segunda fase para nós, mas no início deste ano decidimos que não podia esperar”, disse Chatsuwan.

A Zapp nomeou o fabricante indiano de veículos elétricos de duas rodas Bounce Electric 1 como fabricante contratado para a produção e vendas do i300 no país. Após a conclusão do processo de homologação, o início das vendas está previsto para 2025. A empresa britânica tem como meta uma capacidade mínima de 5.000 unidades por ano na Índia, como parte da sua meta global mais ampla de 25.000 unidades até 2026.

Dos 17 milhões de veículos de duas rodas vendidos na Índia no ano passado, Chatsuwan disse ao TechCrunch, 2,8 milhões eram veículos de alta velocidade, e 36% desses veículos de alta velocidade eram motocicletas cruiser pesadas da marca Royal Enfield, com sede em Chennai. A Zapp pretende replicar o sucesso da Royal Enfield com o seu modelo passo a passo, introduzido pela primeira vez em 2018.

“Não estamos tentando conquistar o mundo. Não estamos tentando conquistar metade da participação de mercado da Royal Enfield e vender 500 mil motocicletas na Índia. Nós não fazemos isso. “Queremos continuar com a BMW em termos de qualidade e desempenho, especialmente suas scooters elétricas de baixa velocidade CE 02 e CE 04”, disse o diretor administrativo ao TechCrunch.

O lançamento do i300 da Zapp na Índia ajudará a empresa a expandir o seu mercado total (TAM) de 60 milhões de unidades em 25% ao ano. Ao adicionar a Índia ao mapa, a TAM atingiu 30 milhões anualmente na primeira fase de lançamento, disse a empresa.

O lançamento antecipado na Índia ajudará a Zapp a compreender a “amplitude, profundidade e qualidade” da cadeia de abastecimento do país, explicou Chatsuwan. Com o tempo, isto poderia ajudar a exportar veículos da Índia para os mercados globais.

Ao contrário dos veículos elétricos de duas rodas dos principais fabricantes indianos Ola Electric, TVS Motor e Ather Energy, que custam entre US$ 1.000 e US$ 1.800, o i300 da Zapp será uma opção cara. O veículo de duas rodas será lançado na Europa com preço base de US$ 7.590, sem impostos.

O preço para a Índia ainda não foi decidido. No entanto, Chattsuwan disse que “não será mais do que um milhão de rúpias, mas duvido que seja menos de 500.000 rúpias”.

O i300 chegará às ruas em breve

A Zapp apresentou o i300 como seu primeiro veículo de duas rodas em 2018. O veículo possui um exoesqueleto de suporte feito de liga aeroespacial e uma subestrutura feita de aço cromo-molibdênio. Possui ainda motor elétrico refrigerado a ar com potência de pico de 14 kW e duas baterias portáteis, cada uma com capacidade de 720 Wh.

A empresa começou a aceitar encomendas logo após o lançamento do i300 e cobrou uma taxa de reserva de 100 euros. Ela prometeu iniciar as entregas no quarto trimestre de 2019. No entanto, a pandemia COVID-19 interrompeu a produção e as entregas.

No entanto, a Zapp começará a entregar o i300 no Reino Unido nas próximas semanas. As vendas na Tailândia deverão começar este ano através de uma filial em Bangkok.

A Zapp pretende se tornar um “fabricante completo de motocicletas”.

“Não somos uma maravilha de um só golpe. Queremos mostrar ao mundo que somos uma empresa completa de motocicletas, mas vamos começar a implementar o primeiro produto primeiro”, disse Chatsuwan ao TechCrunch quando questionado se a Zapp queria expandir sua linha de produtos.

A empresa também planeja equipar o i300 com “muitas” opções de personalização e acessórios. O veículo de duas rodas já é oferecido em quatro versões diferentes e os clientes podem personalizar a cor e o design do aro ao seu gosto e adicionar acessórios, incluindo armazenamento oculto e carregador rápido.

A Zapp planeia expandir o seu mercado na segunda fase, entrando em Espanha, Itália, Vietname e Indonésia e expandindo-se para países do Médio Oriente e da América do Sul ao longo do tempo.

“Queremos ser a versão do século 21 da Triumph, Royal Enfield e Norton”, disse Chatsuwan.