Trabalhadores da Boeing se reúnem em um piquete perto da entrada de uma fábrica da Boeing durante uma greve em andamento em 24 de outubro de 2024 em Seattle, Washington.
David Ryder | Imagens Getty
BoeingEspera-se que a greve dos maquinistas, que já dura mais de sete semanas, tenha impacto no relatório de emprego dos EUA de sexta-feira – o último a ser divulgado antes da eleição presidencial de 5 de novembro e da reunião do Federal Reserve na próxima semana. Enquanto isso, as ameaças de cortes de empregos da empresa só se tornarão perceptíveis depois de meses.
Quando o Departamento do Trabalho realizou o seu inquérito em meados de Outubro, cerca de 44 mil trabalhadores norte-americanos estavam em greve. Cerca de 33 mil deles são maquinistas da Boeing que abandonaram os seus empregos em 13 de setembro, depois de votarem esmagadoramente contra um contrato de trabalho apoiado pelos sindicatos e a favor da sua primeira greve desde 2008.
Os economistas esperam que os EUA tenham criado 100 mil empregos em Outubro. O Bank of America previu esta semana que a sua força de trabalho será pelo menos 50.000 inferior ao que seria devido aos ataques e impactos do furacão Helene e do furacão Milton.
O governador da Reserva Federal, Christopher Waller, disse num discurso em 14 de Outubro que estes factores poderiam afectar 100.000 empregos no relatório de Outubro, chamando os cortes de uma “perda significativa mas temporária de empregos”. Ele disse que “podem ter um pequeno impacto na taxa de desemprego, mas não tenho certeza se será tão visível”.
A greve dos maquinistas na Boeing aprofundou a já difícil situação da fabricante de aviões, enquanto seu novo CEO, Kelly Ortberg, tenta tirar o gigante fabricante e exportador dos EUA de uma crise financeira, de segurança e de qualidade. Os maquinistas sindicalizados, principalmente na área de Seattle, votaram 64% na semana passada contra uma nova proposta que incluía um aumento salarial de 35%, em comparação com um aumento salarial de 25% num acordo provisório anterior.
Em uma foto aérea, a fuselagem de um Boeing 737 Max é vista em um vagão durante uma greve contínua dos trabalhadores da fábrica da Boeing em Seattle em 24 de outubro de 2024.
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A administração Biden interveio e pressionou ambos os lados para que chegassem a um acordo.
“Com o apoio contínuo da secretária interina do Trabalho, Julie Su, seu comitê de negociação sindical teve uma produtiva reunião presencial com a empresa para discutir questões importantes de negociação”, disse a Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais do Distrito 751 na noite de terça-feira.
Su se reuniu com ambos os lados antes da proposta final ser votada em 23 de outubro.
Espera-se que o impacto da Boeing no emprego nos EUA continue. O CEO Ortberg disse no início deste mês que a empresa iria cortar 10% da sua força de trabalho global, ou 17.000 pessoas, embora cartas de advertência sobre perdas de empregos não devam ser enviadas até meados de novembro.
Ortberg, que assumiu o cargo de CEO no início de agosto, disse que a Boeing precisa se tornar mais enxuta e se concentrar em seus negócios principais.
“Uma das coisas que ouvi de muitos funcionários é que as despesas gerais são excessivas. Isso os retarda no desempenho de seu trabalho”, disse ele em uma teleconferência trimestral em 23 de outubro. “Portanto, vamos realmente concentrar essa redução da força de trabalho na simplificação dessas atividades indiretas e na consolidação de coisas que podem ser consolidadas.”
As demissões e seus anúncios são mais difíceis de incluir nas pesquisas federais de emprego do que as greves porque “não temos uma boa noção de quando elas acontecem”, observou o economista do Bank of America, Stephen Juneau.
As consequências do ataque da Boeing poderão levar a mais cortes na frágil cadeia de abastecimento aeroespacial.
Fabricante de fuselagem Boeing Espírito AeroSistemas No início desta semana, cerca de 700 trabalhadores de Wichita, Kansas, foram colocados em licença de 21 dias. Um porta-voz da empresa que está em processo de aquisição da Boeing disse à CNBC na semana passada que a Spirit está considerando centenas de outras licenças ou demissões se a greve da Boeing continuar além de 25 de novembro.
