A reação contra o turismo na Europa está fazendo com que os navios de cruzeiro mudem de rumo

O chefe europeu da maior associação comercial de cruzeiros do mundo alertou que os seus membros poderão ter de evitar alguns dos destinos mais famosos do mundo para proteger os passageiros no meio de uma reação contra o excesso de turismo.

Várias cidades europeias manifestaram o seu descontentamento com o aumento do número de turistas e o seu impacto nos preços de tudo, desde a alimentação ao alojamento e ao ecossistema local. A pegada ambiental do turismo é uma reclamação normalmente feita sobre navios de cruzeiro gigantes que emitem CO2.

Em Barcelona, ​​​​um ponto de partida popular para navios de cruzeiro, os moradores agora estão pulverizando turistas com pistolas de água. Manifestantes nas Ilhas Canárias espanholas iniciaram greve de fome em abril para protestar contra a superlotação.

Em Outubro passado, os passageiros dos cruzeiros foram recebidos por manifestantes vestidos de ursos polares e leões marinhos ao desembarcarem no porto francês da Bretanha, num sinal da propensão da indústria para a poluição.

Um estudo realizado pelo grupo de campanha Transport & Environment descobriu que os navios de cruzeiro de luxo da Europa emitem tanto enxofre tóxico como mil milhões de automóveis.

Uma maré crescente

À medida que os protestos se tornam cada vez mais hostis, a Cruise Lines International Association (CLIA) sugeriu que poderá ser necessário redirecionar os navios para proteger os passageiros da violência.

“Consideraremos ajustar os itinerários se, por qualquer motivo, sentirmos que nem todos os passageiros estão sendo bem tratados”, disse Marie-Caroline Laurent, diretora europeia da CLIA. Reuters.

Laurent não deu detalhes sobre quais cidades poderiam ser retiradas dos itinerários, mas depois de uma onda de protestos em todo o continente nos últimos meses, é fácil concordar.

O prefeito de Barcelona, ​​​​o porto mais popular da Europa para navios de cruzeiro, disse que a cidade não pode acomodar mais passageiros do que os 3,5 milhões que receberá em 2023.

A CLIA defendeu a sua presença em Barcelona, ​​afirmando que apenas 4% dos visitantes da cidade eram passageiros de cruzeiros.

Veneza, que proibiu a entrada de navios de cruzeiro no centro em 2021, introduziu uma chamada “imposta turística” neste verão para desencorajar os visitantes da cidade ou dar-lhes dinheiro extra para gastar na cidade.

Enquanto isso, Amsterdã planeja reduzir quase pela metade o número de navios de cruzeiro autorizados a atracar em seu porto todos os anos até 2026 e proibi-los totalmente até 2035.

E na Grécia, os habitantes locais começaram a utilizar drones para monitorizar as novas regras dos solários, a fim de evitar a sobrelotação nas praias do país.

Apesar das reclamações sobre a crescente falta de hospitalidade, espera-se que a indústria global de cruzeiros transporte 10,7% mais passageiros em 2028 do que em 2023, quando 31,7 milhões de turistas embarcaram em navios de cruzeiro.