O índice Nifty Auto estava sendo negociado mais de 2% abaixo. As ações da Bajaj Auto e Hero Moto caíram cerca de 3% cada, enquanto Maruti Suzuki e Mahindra & Mahindra caíram cerca de 2%.
Analistas disseram que o índice automobilístico pode cair pelo menos 10-15% em relação aos níveis atuais.
“Após a crise do coronavírus, as ações do setor automóvel registaram uma tendência ascendente e, apesar de alguns ajustes nos últimos seis meses, as avaliações permanecem apertadas. Se o crescimento dos lucros não se sustentar, são prováveis correções de cerca de 10-15%, como tem sido o caso dos preços das ações que já subiram acentuadamente nos últimos três anos”, afirmou Krishna Appala, analista sénior de investigação da Capitalmind Research.
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Num ambiente de consumo fraco, os analistas veem o risco de novas descidas dos lucros em vez de aumentos dos lucros nos próximos trimestres.
“Em parte, achávamos que a procura não seria tão forte, o que infelizmente aconteceu, e também estamos a ver interrupções por parte dos players de veículos elétricos no que diz respeito ao segmento de duas rodas. Nos veículos de quatro rodas, é mais uma questão de avaliação, onde ainda veremos um crescimento de volume de um dígito. Não esperamos muito”, disse Pratik Gupta, da Kotak Institutional Equities.
A corretora é cautelosa com a maioria das ações de automóveis, mas gosta da M&M, onde afirma que a avaliação ainda é razoável.
O mega IPO da Hyundai pode ter sinalizado um pico para as ações do setor automotivo, refletido na fraca estreia das ações em 22 de outubro. A ação está sendo negociada atualmente 10% abaixo do preço de emissão.
“O IPO da Hyundai no início deste mês marcou o pico das avaliações na indústria, com a Hyundai sendo negociada a 27 vezes a relação preço/lucro (P/L), enquanto a líder de mercado Maruti Suzuki estava negociando a 24 vezes o P/L”, disse Appala.
