As duas métricas mais importantes a serem observadas ao comprar uma lanterna são as baterias e a contagem de lúmens.
Baterias: Existem duas grandes categorias de lanternas e faróis: lanternas recarregáveis e aquelas que requerem baterias. A diferença é como você os cobra. As pilhas AA ou AAA são fáceis de encontrar e podem ser substituídas rapidamente. Quando sua luz se apagar no escuro, você perceberá a engenhosidade das baterias separadas. No entanto, as lâmpadas recarregáveis podem ser carregadas usando o mesmo banco de energia que você usa para carregar seus dispositivos, e hoje em dia muitas lâmpadas com USB-C podem ser carregadas em menos de uma hora.
Eu costumava apostar na opção de bateria e ainda recomendo faróis ou lanternas com baterias substituíveis para muitas situações (por exemplo, seu kit de emergência), mas devo dizer que agora descobri a conveniência de uma porta de carregamento para a vida cotidiana. Leve lanternas ou faróis de acampamento. Pessoalmente, confio no Nitecore NU25 na maioria das situações, exceto em longas viagens de mochila às costas, onde levo meu Petzl Tikka e um conjunto de baterias sobressalentes.
Lúmens: Os fabricantes de lanternas e faróis gostam de dar muita ênfase aos lúmens, que medem o brilho de uma lanterna, mas a verdade é que nem sempre você quer mais lúmens. Não testamos uma única lanterna ou farol que não fosse brilhante o suficiente. Você encontrará luzes que variam de 300 a 1.000 lúmens que irão cegá-lo temporariamente se você olhar para elas. Para a maioria das aplicações esta é uma boa faixa: 300 a 1.000 lúmens. Para algo como ler em sua barraca à noite, você precisará de muito menos luz, mas qualquer bom farol terá diferentes níveis de brilho, geralmente com um modo de economia de energia próximo de 40 a 60 lúmens, que é o que você deseja para leitura. . Além disso, procure um modo estroboscópico que pulsa a luz. A função estroboscópica é boa para situações de resgate porque o flash é mais perceptível do que a luz contínua.
A fonte de luz da maioria das lanternas e faróis atualmente são os LEDs. Embora ainda existam muitas lâmpadas tradicionais disponíveis, a relação entre a emissão de luz e o consumo de energia dos LEDs é difícil de superar.