As ações da Rolls-Royce caíram até 2,5 por cento na quinta-feira, enquanto a investigação em andamento sobre um incêndio no motor de um avião da Cathay Pacific colocou a fabricante britânica de motores no centro das atenções.
As ações caíram mais de 5% desde o incêndio em Taiwan na manhã de sábado.
A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) disse na quinta-feira que exigiria uma inspeção de pelo menos alguns Airbus A350 em serviço após um incêndio no motor de um avião comercial da Cathay Pacific.
“A EASA está tomando medidas de precaução para evitar novos incidentes deste tipo”, disse a agência. “Exigiremos uma inspeção única da frota, que só poderá ser aplicada a parte da frota A350.”
A companhia aérea Cathay, com sede em Hong Kong, uma das maiores operadoras do jato de passageiros A350, suspendeu 48 aviões para inspeções na segunda-feira, depois que um voo com destino a Zurique teve que retornar à cidade logo após a decolagem.
As inspeções encontraram cabos de motor defeituosos em 15 dos A350 movidos por motores Rolls-Royce e exigiram substituição, levando ao cancelamento de dezenas de voos na Ásia.
A EASA disse em comunicado que um incêndio no motor foi o motivo pelo qual o voo foi cancelado de volta a Zurique.
“Uma aeronave A350-1041 operada pela Cathay Pacific no voo CX383 de Hong Kong para Zurique sofreu um incêndio no motor logo após a decolagem”, disse a EASA, acrescentando que o incêndio foi “imediatamente detectado e extinto”.
A agência disse que o incidente foi objeto de uma investigação de segurança liderada pela Agência de Investigação de Acidentes Aéreos de Hong Kong (AAIA), acrescentando que estava tomando “medidas de precaução para evitar novos incidentes semelhantes”.
A EASA disse que o objetivo das inspeções era “identificar e retirar de serviço mangueiras de combustível de alta pressão potencialmente danificadas”. O cronograma para conformidade ainda está sendo determinado e será detalhado em uma diretriz de aeronavegabilidade de emergência da EASA ainda na quinta-feira.
Cathay disse na segunda-feira que o componente foi o primeiro desse tipo a apresentar tal defeito em uma aeronave A350 em todo o mundo.
O incidente levou outras companhias aéreas da região a realizar verificações semelhantes em seus modelos A350-900 e A350-1000, equipados com motores Rolls-Royce Trent XWB-84 e XWB-97, respectivamente.
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