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A Tesla realizou ontem seu Robotaxi Day, que foi renomeado como “We, Robot”. Embora os mercados tivessem grandes expectativas para o evento, os anúncios ficaram aquém das expectativas e as ações da TSLA estão sendo negociadas significativamente mais baixas hoje. Aqui estão os principais detalhes do evento e por que ele deixou até mesmo alguns dos touros de longa data impressionados.
No evento, a Tesla revelou seu Robotaxi, ou Cybercab, que é o primeiro produto que a empresa liderada por Elon Musk revelou desde o quarto trimestre de 2019, quando revelou a picape Cybertruck, que começou a ser entregue em novembro passado após grandes atrasos ano começou.
Tesla apresenta Cybercab
O Cybercab é um carro baixo de dois lugares e não possui volante nem pedais. A empresa também anunciou que produziria um veículo maior, chamado Cybervan, com capacidade para 20 pessoas.
Também demonstrou as habilidades de seu humanóide Optimus. Musk disse que o humanóide está realizando algumas tarefas não especificadas na fábrica da Tesla e que a empresa poderá vendê-lo externamente até o final de 2025.
“O Optimus será mais valioso do que tudo o resto, porque quando se tem um robô humanóide senciente que é capaz de navegar na realidade e completar tarefas a pedido, não há limite significativo para o tamanho da economia”, disse Musk no evento.
Adam Jonas não ficou impressionado
Adam Jonas, do Morgan Stanley, um dos analistas sell-side mais otimistas da Tesla, não se incomodou com o evento. Em sua nota intitulada “É isso? “Decepcionante falta de detalhes”, disse Jonas. “No geral, ficamos decepcionados com o conteúdo e os detalhes da apresentação. Portanto, esperamos que a TSLA esteja sob pressão após o evento.”
Ele está desapontado porque a Tesla não está fornecendo uma atualização para seu software FSD (Full Self-Driving) – o que de outra forma é um nome impróprio, já que o sistema ainda é autônomo L4 e até Tesla aconselha os motoristas a controlar a direção enquanto usam o FSD para se manterem sob controle. em todos os momentos. Enquanto isso, Musk disse que a Tesla planeja operar “FSD não supervisionado” no Texas e na Califórnia no próximo ano.
No entanto, Jonas está otimista quanto ao preço do Cybercab, que Musk disse que seria inferior a US$ 30 mil, e disse que a empresa teria uma vantagem de custo sobre o Uber e o Waymo da Alphabet.
“A medida em que a TLSA poderia oferecer uma oferta autônoma em escala mais rápida do que qualquer outro provedor é, portanto, uma ameaça, mas não houve nada na noite passada que pudesse tornar isso uma grande ameaça”, disse Jonas.
O Barclays diz que nós, Robot Event, tínhamos “falta de detalhes”.
O Barclays, que está pessimista em relação à Tesla, disse: “Como esperado, como os lançamentos anteriores de produtos da Tesla, o evento foi todo sobre detalhes e, em vez disso, enfatizou a visão subjacente aos esforços de crescimento de IA/AV da Tesla”. [autonomous vehicles].”
A empresa disse: “No entanto, não houve atualizações indicando oportunidades de curto prazo. A Tesla não apresentou seu modelo de baixo custo, com produção prevista para o 1S25.” A declaração continuou: “Também não recebemos nenhuma atualização de curto prazo sobre o progresso do FSD ou dados que indiquem melhorias no sistema refletido.”
Gene Munster diz que o evento encerra o debate sobre se a Tesla é uma empresa de tecnologia
O famoso analista de tecnologia e sócio-gerente da Deepwater Asset, Gene Munster, disse que as ações da TSLA caíram após o evento por dois motivos. Primeiro, ainda faltam dois anos para o cibertáxi, o que decepcionou os investidores, disse ele. Em segundo lugar, Munster disse que a falta de atualizações sobre o modelo acessível que Musk há muito provoca decepcionou os investidores.
Enquanto isso, Munster ficou impressionado com o humanóide Optimus, que ele disse ser mais avançado do que esperava. Ele acrescentou: “No que diz respeito aos preços, Musk sugeriu que o Optimus terá um preço em torno de US$ 20.000 a US$ 30.000 ‘no longo prazo’. Esse tipo de frase, especialmente em termos de tempo, me leva a acreditar que será em 2030. o mais cedo antes de atingirem esse preço.
Munster acrescentou: “Sob a superfície, o evento Nós, Robôs representou um desafio para as montadoras tradicionais, já que a Tesla demonstrou uma vantagem inovadora que põe fim à questão de ‘A Tesla é uma empresa de tecnologia ou uma empresa de automóveis?’ Debate.”
Alguns duvidam que a Tesla possa oferecer o Cybercab por menos de US$ 30.000
O analista-chefe da Forrester, Paul Mill, duvida que a Tesla possa vender o Cybercab por menos de US$ 30.000. Ele disse: “Será extremamente difícil para a Tesla oferecer um veículo novo a esse preço dentro deste prazo”.
Mill acrescentou: “Economias de escala poderiam, em última análise, permitir que a empresa reduzisse custos para cerca de US$ 30.000”. Sem subsídios externos ou sem que a Tesla tenha prejuízo em todos os veículos, não parece plausível chegar perto desse preço nesta década. para o mercado.”
Notavelmente, quando Musk apresentou o Cybertruck em 2019, ele disse que o modelo seria lançado por menos de US$ 40.000, mas agora o modelo é lançado pelo dobro do preço. A culpa é certamente da inflação de custos ao longo dos anos, mas foi outro exemplo de Musk fazendo promessas ousadas que a empresa não conseguiu cumprir.
Musk vem promovendo a direção totalmente autônoma há anos
Musk tem prometido uma direção totalmente autônoma quase todos os anos, há quase uma década. No ano passado, ele disse que ficaria “desapontado” se a empresa não atingisse esse marco até o final deste ano – o que acabou não acontecendo.
Embora a Tesla tenha perdido vários prazos auto-impostos para autonomia total, Musk é honesto ao afirmar que a Tesla continua a lutar por esse objetivo. “Se alguém não acredita que a Tesla vai resolver a autonomia, não acho que deveria ser um investidor na empresa”, disse o bilionário durante a teleconferência de resultados do primeiro trimestre de 2024 da empresa no início deste ano.
