BANGUECOQUE – As vendas de automóveis na China enfraqueceram em julho, caindo 5% em relação ao ano anterior, informou a Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros na sexta-feira. No entanto, as exportações aumentaram cerca de 20% à medida que os fabricantes de veículos eléctricos se expandiram para os mercados globais.
As vendas de automóveis de passageiros ascenderam a cerca de 2 milhões de unidades, das quais cerca de 1,6 milhões foram vendidas na China, um decréscimo de 10% face ao ano anterior. As exportações totais de automóveis de passageiros aumentaram mais de 20%, para 399.000 unidades.
Mais de metade de todos os veículos vendidos eram os chamados “veículos de novas energias”, ou seja, híbridos elétricos e plug-in.
Para impulsionar a procura, o governo expandiu os incentivos para encorajar os condutores a comercializar os seus carros mais antigos a gasolina ou diesel e a comprar carros eléctricos.
Embora as vendas de automóveis em geral permaneçam lentas, as vendas de veículos elétricos aumentaram quase 30% em relação ao ano anterior em julho, para cerca de 991.000. Destes, 887 mil foram vendidos na China e 103 mil foram exportados.
As vendas das montadoras estrangeiras estagnaram ou até caíram este ano, sugerindo intensa competição de preços em um mercado supersaturado.
A participação das montadoras chinesas nas vendas totais de automóveis cresceu rapidamente, respondendo por dois terços de todas as vendas de veículos em julho, com as vendas de seus veículos aumentando 10%, disse o relatório.
A maioria dos veículos vendidos na China entre janeiro e julho custa entre 100 mil e 150 mil yuans (cerca de US$ 14 mil a US$ 20.500), disse a associação da indústria. A maioria dos veículos elétricos vendidos tinha preços entre 150.000 e 200.000 yuans (US$ 20.500 a US$ 28.000).
As montadoras chinesas Chery Automobile, SAIC e Geely ainda exportam mais veículos, a maioria deles modelos convencionais movidos a gasolina, do que fabricantes de automóveis elétricos como BYD e Tesla. No entanto, estes últimos estão rapidamente a ganhar quota de mercado. A BYD exportou 31 mil carros elétricos e híbridos em julho, enquanto as exportações da Tesla totalizaram 28 mil, disse o relatório.
Nos primeiros sete meses do ano, a BYD exportou 2,38 milhões de veículos elétricos, enquanto a Tesla exportou 1,76 milhão, disse.
A maior parte das exportações chinesas de automóveis este ano foi para a Rússia, disse o relatório, citando números tarifários. A Rússia importou 478 mil veículos fabricados na China no primeiro semestre do ano, quase todos com motores de combustão convencionais. O México importou o segundo maior número de veículos, com 226 mil, seguido pelo Brasil, com 171 mil.
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