Donald Trump ameaçou impor uma tarifa de 25% sobre todos os produtos importados do Canadá e do México.
O presidente eleito dos EUA fez o anúncio na sua plataforma de mídia social Truth Social na segunda-feira, dizendo que a tarifa será uma de suas primeiras ordens executivas quando ele assumir o cargo em 20 de janeiro, como parte de seus esforços para reprimir a imigração ilegal e prosseguir. com drogas.
A notícia levou os políticos ao frenesim, fez com que os loucos se escondessem e os economistas alertaram para as consequências catastróficas. Eles disseram que a medida poderia alimentar a inflação e ter impactos críticos nas cadeias de abastecimento.
Mas como tudo isso pode afetar você? É uma ameaça séria? E enquanto perguntamos… o que afinal É uma tarifa? Ouça, não há julgamento aqui. Pegue um café.
O ex-ministro conservador da indústria, James Moore, explica como a ameaça de tarifa de 25% de Donald Trump prejudicaria a economia do Canadá. Além disso, sobre isso Andrew Chang, do The National, se junta a nós para esclarecer os problemas crônicos de desempenho da VIA Rail e a conexão com o declínio da receita.
O que é uma tarifa?
As tarifas são impostos de importação normalmente cobrados como uma porcentagem do preço que um comprador paga a um vendedor estrangeiro. Nos Estados Unidos, as tarifas são cobradas pelos funcionários da Alfândega e Proteção de Fronteiras em 328 portos de entrada em todo o país.
Por exemplo, a tarifa para automóveis de passageiros é de 2,5%; Para calçados de golfe, é de seis por cento.
As tarifas podem ser mais baixas para países que têm acordos comerciais com os Estados Unidos. O Acordo Estados Unidos-México-Canadá, que entrou em vigor durante o primeiro mandato de Trump e substituiu o Acordo de Livre Comércio da América do Norte, permite que a maioria das mercadorias viaje com isenção de impostos entre os Estados Unidos, o México e o Canadá.
Quem os paga?
Trump insiste que as tarifas serão pagas por países estrangeiros. Na verdade, são os importadores – empresas americanas – que pagam as tarifas, e o dinheiro vai para o Tesouro dos EUA.
No entanto, as empresas geralmente repassam o aumento dos custos aos seus clientes na forma de preços mais elevados. Por esta razão, os economistas acreditam que o custo das tarifas será normalmente suportado pelos consumidores.
As tarifas podem prejudicar os países estrangeiros, tornando os seus produtos mais caros e difíceis de vender no estrangeiro.
Como o aumento poderá afetar a economia do Canadá?
Os EUA são o maior parceiro comercial do Canadá. Os Estados Unidos respondem por cerca de 60 a 70 por cento de todo o comércio canadense, disse Ian Lee, professor associado da Sprott School of Business da Carleton University em Ottawa.
Lee diz que as tarifas propostas por Trump nos EUA sobre produtos canadenses seriam “catastróficas” para a economia e a moeda do Canadá. Dois terços do PIB do Canadá dependem do comércio, disse ele à CBC News Network na noite de segunda-feira.
De acordo com o relatório sobre a situação do comércio canadiano de 2024, só as exportações sustentam quase 3,3 milhões de empregos canadianos – cerca de um em cada seis. Quase dois milhões de empregos no Canadá dependem das exportações para os EUA, explicou Lee.
“As consequências serão devastadoras para o Canadá”, disse Lee. “Você não pode amenizar isso, são apenas notícias completamente ruins.”
O Banco do Canadá disse na terça-feira que se Trump cumprisse a sua ameaça, isso teria impacto em ambas as economias. Os economistas dizem que isto poderá alimentar a inflação, suprimir o crescimento e distorcer a trajetória das taxas de juro no Canadá.
Quais setores seriam mais afetados?
As ameaças de tarifas de Trump são amplas e incluem importações de petróleo, relata a Reuters. De acordo com o Departamento de Energia, o Canadá e o México são as principais fontes de importações de petróleo bruto dos EUA, representando juntos quase um quarto do petróleo que as refinarias dos EUA transformam em combustíveis como gasolina, diesel e óleo para aquecimento.
De acordo com o US Census Bureau, o petróleo e o gás foram as principais importações dos EUA do Canadá em 2023, seguidos por equipamentos de transporte.
Flavio Volpe, presidente da Associação de Fabricantes de Peças Automotivas, disse à CBC News Network na terça-feira que uma tarifa de 25% seria tão catastrófica que tornaria os negócios “inúteis”.
Ele disse que as cadeias de abastecimento da indústria automobilística norte-americana estavam tão integradas que as peças cruzaram a fronteira sete ou oito vezes antes de um veículo chegar às mãos do cliente no Canadá ou nos Estados Unidos.
“Não há fronteiras no setor automotivo.”
Flavio Volpe, presidente da Associação de Fabricantes de Peças Automotivas, afirma que as cadeias de fornecimento da indústria automotiva norte-americana estão tão integradas que “não há fronteiras na indústria automotiva”. Ele diz que o presidente eleito dos EUA, Donald Trump, está “tentando interromper a conversa mais cedo”.
O Canadá lutará contra isso?
O primeiro-ministro Justin Trudeau e os primeiros-ministros do país realizarão uma reunião de emergência na quarta-feira para discutir a ameaça de novas tarifas exorbitantes dos EUA e elaborar o que ele chamou de resposta da “Equipe do Canadá”.
Na terça-feira, Trudeau disse que teve uma boa conversa com o presidente eleito dos EUA na noite de segunda-feira, citando os laços efetivos entre os dois países.
Trudeau também conversou ontem à noite com o primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, chefe da associação de primeiros-ministros conhecida como Conselho da Federação, bem como com outros primeiros-ministros.
Ford escreveu a Trudeau pedindo uma reunião urgente para discutir uma abordagem unificada para tudo, desde comércio e segurança fronteiriça até energia, defesa e cadeias de abastecimento transfronteiriças.
Na terça-feira, Ford disse que a ameaça era “como se um membro da família o apunhalasse bem no coração”. Ele acrescentou que se a nova administração Trump aplicasse a tarifa, o Canadá não teria outra escolha senão retaliar.
Entretanto, a Câmara de Comércio Canadiana afirmou que o Canadá precisa urgentemente de ajustar a sua abordagem às negociações comerciais com os Estados Unidos. A presidente e CEO da câmara, Candace Laing, disse em comunicado na terça-feira que “ser o ‘bom vizinho’ da América não nos levará a lugar nenhum”.
Devemos levar a ameaça a sério?
Esta não é a primeira vez que Trump faz declarações noturnas que atraem muitas reações.
O ministro canadense da Inovação, François-Philippe Champagne, disse na segunda-feira que estava levando a sério a ameaça de Trump e que iniciaria discussões sobre questões como o impacto na economia dos EUA, particularmente no setor de energia.
Trump não será presidente nos próximos dois meses, “então ainda temos algumas semanas para nos envolvermos”, disse ele.
“O resultado final é que faremos o que sempre fazemos e defenderemos o Canadá e os trabalhadores.”
Com Windsor, a economia de Ontário intimamente ligada ao comércio transfronteiriço e à indústria automotiva, o prefeito Drew Dilkens responde à declaração do presidente eleito dos EUA, Donald Trump, de que imporá uma tarifa de 25 por cento sobre mercadorias provenientes do Canadá, dos Estados Unidos e do México. Dilkens apelou a uma forte resposta canadiana a uma “provável táctica de negociação” de Trump, dizendo: “Há muitos empregos em jogo se isto não for bem feito”.
Gordon Giffin, ex-embaixador dos EUA no Canadá, disse à CBC News Network na terça-feira que era estilo de Trump fazer declarações ousadas nas redes sociais à noite.
“Meu instinto, obviamente sem fatos, é que o objetivo é estimular ações e atividades nos dois meses entre agora e quando ele assumir o cargo”, disse Giffin.
Em Windsor, Ontário, onde a economia está intimamente ligada ao comércio transfronteiriço e à indústria automóvel, o presidente da Câmara, Drew Dilkens, apelou a uma forte resposta canadiana a uma “provável táctica de negociação” de Trump.
“Se isso não for feito corretamente, muitos empregos estarão em risco.”
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