Elon Musk afirma hilariamente que o Tesla Cybercab estará disponível em dois a três anos

Elon Musk revelou o robotáxi autônomo da Tesla, agora conhecido como Cybercab, no estúdio da Warner Bros. em Burbank, Califórnia, na noite de quinta-feira. E me interrompa se você já ouviu isso antes, mas o CEO bilionário da Tesla diz que isso acontecerá em dois ou três anos.

Os cibertáxis são veículos de dois lugares sem volante ou pedais, e Musk os descreveu como “transporte de massa individualizado”. Musk prometeu carregamento indutivo, o que significa que o veículo não precisa estar conectado como um carro elétrico tradicional, mas não deu detalhes sobre como isso funcionaria.

Musk começou o tão aguardado show caminhando de um estúdio da Warner Bros. para um cibertáxi que o levou até o público. Foi uma apresentação bastante chamativa, completa com o brilho e o brilho de Hollywood, e Musk não é nada senão um showman. A única questão é se ele conseguirá realmente cumprir o que prometeu “em dois anos” todos os anos durante os últimos dez anos.

Um vídeo conceitual do veículo foi exibido atrás do CEO da Tesla enquanto ele falava no palco, afirmando: “Esperamos que o custo seja inferior a US$ 30.000”, recebendo grandes aplausos do público. Mas logo depois de citar o preço, ele foi interrompido por alguém. na multidão gritando e perguntando quando os cibertáxis estariam disponíveis para compra.

“Esperamos realmente começar o FSD totalmente autônomo e não supervisionado no próximo ano no Texas e na Califórnia”, disse Musk, recebendo ainda mais aplausos.

Mas então Musk terminou a frase e deixou claro que estava falando apenas dos Teslas existentes na estrada, que presumivelmente precisariam de permissão do governo local para dirigir sem motorista.

“E isso é obviamente… isso se aplica ao Modelo 3 e ao Modelo Y. E então esperamos entrar em produção com o Cybercab, que é realmente altamente otimizado para transporte autônomo, provavelmente… “Bem, eu costumo ser um pouco otimista em relação aos prazos, mas em 2026”, disse Musk, gaguejando e rindo.

“Então, sim. Deixe-me colocar desta forma: antes de 2027. E produziremos este veículo em grandes quantidades”, afirmou Musk, que foi recebido com uma reação muito mais discreta do público.

Curiosamente, alguns dos gráficos por trás de Musk ainda se referiam ao veículo como um “robotáxi”, e quem administra a conta X da Tesla também não recebeu o memorando de que agora eles são chamados de cibertáxis e não de robotáxis:

Robotaxi é um transporte elétrico ponto a ponto premium acessível a todos pic.twitter.com/oLykwaaTHm

-Tesla (@Tesla) 11 de outubro de 2024

Vinte dos cibertáxis estavam disponíveis para convidados especiais experimentarem no evento de quinta-feira à noite em Burbank. Musk previu que os carros autônomos se tornariam 10 vezes mais seguros que os humanos, e um grande argumento de venda é a ideia de que as pessoas que compram cibertáxis poderiam alugá-los quando o proprietário não os usasse como um Uber sem motorista.

Notavelmente, Musk não disse que a Tesla estava buscando as aprovações regulatórias necessárias para as coisas que mencionou. E como vimos com outras empresas, esse é um grande obstáculo.

Musk também exibiu um Robovan com estilo elegante e futurista, mas não deu nenhuma indicação de quando isso poderia se tornar realidade. “Nós faremos isso. E é assim que vai ser”, insistiu Musk, num tom que sugeria que ele próprio talvez não tivesse acreditado.

O Robovan supostamente acomoda 20 pessoas (quatro pessoas a mais do que os veículos futuristas Loop que prometeu na década de 2010 e nunca entregou).

Detalhes do robovan pic.twitter.com/Pdito0dfRq

-Tesla (@Tesla) 11 de outubro de 2024

O CEO bilionário também revelou o robô Optimus, que segundo ele vai cortar a grama, comprar mantimentos e cuidar dos filhos. Musk disse acreditar que o Optimus seria “o melhor produto de todos os tempos”.

Musk afirmou que o robô custaria “entre US$ 20 mil e US$ 30 mil no longo prazo”, mas não forneceu detalhes que não tivéssemos ouvido antes. Muitos especialistas estão céticos de que Musk possa atingir esse preço se colocar o Optimus em produção em massa.

Mas os robôs estavam no local durante o evento, supostamente preparando bebidas para os convidados, embora não esteja claro o quão “autônomos” os robôs realmente eram. Musk já tentou esse feito antes, usando um operador humano para controlar coisas fora do quadro.

Optimus é o seu R2D2/C3PO pessoal, mas melhor

Também mudará o trabalho físico em ambientes industriais pic.twitter.com/iCET3a9pd8

-Tesla (@Tesla) 11 de outubro de 2024

O evento foi intitulado “We, Robot” e foi transmitido ao vivo no YouTube, mas provavelmente será uma grande decepção para muitas pessoas que provavelmente esperavam que Musk prometesse algo que realmente aconteceria em breve.

CNBC Gritando na rua perguntei a um analista otimista na manhã de quinta-feira se obteríamos informações sobre custo por milha, escala de táxi cibernético, aplicativo de compartilhamento de carona ou custos de seguro. Não ouvimos nada próximo a esses detalhes na quinta-feira.

As empresas já oferecem táxis sem motorista no mundo real. Waymo da Alphabet opera em mercados como Los Angeles e São Francisco. A GM Cruise opera em Phoenix, Dallas e Houston e anunciou recentemente que fará parceria com a Uber em 2025. Cruise suspendeu temporariamente as operações na Califórnia depois que um veículo autônomo atingiu e arrastou um pedestre que fazia travessia imprudente em São Francisco em outubro de 2023, mas retomou as operações em três cidades em junho de 2024.

A grande diferença entre a tecnologia existente da Waymo e da Cruise em comparação com a Tesla é que a empresa de Musk não usa tecnologia lidar. E muitos especialistas acham que isso é um erro.

Musk se tornou um pára-raios de polêmica nos últimos anos, comprando o Twitter em 2022 e transformando-o em um foco de extremismo de direita e teorias da conspiração. De acordo com o Business Insider, Musk também se declarou republicano em 2022, coincidentemente apenas um dia antes de uma história nada lisonjeira que afirmava que ele se ofereceu para comprar um cavalo de uma comissária de bordo em troca de favores sexuais. O bilionário negou essa história.

O oligarca americano abraçou totalmente o trumpismo, apesar de anteriormente ter chamado Trump de velho demais para concorrer novamente, e até lançou um super PAC tentando trazer o ex-presidente neofascista de volta à Casa Branca. Mas se quisermos acreditar nas próprias palavras de Trump, Trump pode não ser o bom amigo de negócios que Musk espera.

Trump fez um discurso em Detroit na quinta-feira, no qual discutiu uma série de temas e até abordou veículos autônomos, dos quais não gosta.

“Os chineses e outros países fabricaram automóveis e veículos autónomos”, disse Trump. “Você gosta de autonomia? Alguém gosta de um veículo autônomo? Você sabe o que é isso, certo? Quando você vê um carro passando.”

“Algumas pessoas fazem isso, não sei”, continuou Trump. “Isso me preocupa um pouco, mas os veículos autônomos não estarão mais nas estradas americanas.”

TRUMP: “Outros países produziram automóveis e veículos autônomos. Você gosta de veículos autônomos? Alguém gosta de um veículo autônomo? Você sabe o que é isso, certo?

MULTIDÃO: *uma pessoa bate palmas* pic.twitter.com/68y8nP5sIl

-Aaron Rupar (@atrupar) 10 de outubro de 2024

Mas quem sabe se Musk conseguirá realmente cumprir o que prometeu na quinta-feira. Já ouvimos tudo isso antes, em uma versão ou outra. Musk vem dizendo há anos que veículos totalmente autônomos chegarão ao mercado muito em breve. Alguém até fez um vídeo há alguns anos resumindo todas as suas promessas desde 2014.

“Em 2020, esperamos que haja um milhão de robotáxis na estrada”, disse Musk numa teleconferência de resultados em 2019, para dar apenas um exemplo.

Ninguém sabe o que o futuro reserva e Musk tem o hábito de entregar produtos muito tarde. Mas certamente houve momentos em que suas promessas simplesmente não foram cumpridas ou o produto final foi tão diferente do que ele prometeu que é totalmente cômico.

Lembra-se dos veículos de 16 passageiros que ele prometeu a várias comunidades como Chicago e Las Vegas? Musk o chamou de “The Loop”, que não deve ser confundido com Hyperloop.

A Boring Company queria construí-lo e transportar passageiros em um túnel que cobrisse 29 quilômetros entre o centro de Chicago e o Aeroporto O’Hare. A viagem inteira levaria cerca de 12 minutos, segundo Musk, e parecia bastante futurística, como você pode ver em parte do vídeo conceitual abaixo.

Este vídeo já foi excluído da internet. Musk nunca apresentou uma versão futurista do The Loop para Chicago ou qualquer outra cidade. Em vez disso, ele construiu um túnel em Las Vegas com motoristas humanos dirigindo Teslas normais em baixa velocidade. Foi muito decepcionante, para dizer o mínimo.

Quais são as chances de o novo cibertáxi de Musk se tornar o The Loop? Nós não sabemos. Mas esse período de dois ou três anos não nos deixa muito otimistas quanto ao futuro do Cybercab.