Frontier Airlines apresenta assentos de primeira classe para passageiros com altos salários

Fronteira Companhias Aéreasuma das maiores companhias aéreas de baixo custo do mundo, está adicionando assentos de primeira classe.

A mudança de estratégia ocorre num momento em que a indústria compete por clientes dispostos a permitir-se mais espaço pessoal.

A partir de setembro, a Frontier planeja retirar as duas primeiras filas de seus assentos da classe econômica três por três e adicionar quatro assentos de primeira classe em uma configuração dois por dois.

A companhia aérea com sede em Denver também está renovando seu programa de fidelidade para oferecer upgrades de assento gratuitos, quando disponíveis, para seus membros de nível Gold e superiores, e um bilhete de acompanhante gratuito para seus membros de nível Platinum e Diamond superiores, quando disponível. A partir de meados de 2025, os clientes poderão resgatar suas milhas para upgrades de assento e taxas de bagagem.

O CEO Barry Biffle disse que espera que as novas iniciativas arrecadem cerca de US$ 250 milhões em 2026 e mais de US$ 500 milhões em 2028.

“Embora tenhamos os custos mais baixos do setor, não temos o melhor modelo de receita”, disse Biffle em entrevista.

Biffle disse que as maiores lacunas da empresa em seu modelo de receita decorrem do fato de a empresa não oferecer assentos de primeira classe e não fornecer recompensas suficientes para os membros de seu programa de fidelidade. “Isso vai mudar o jogo”, acrescentou.

Ele espera que os novos assentos sejam particularmente populares em alguns voos cross-country da Frontier.

As mudanças nas cabines da Frontier ocorrem em um momento em que a indústria aérea está lutando para atrair clientes com salários mais altos, equipando aviões com mais assentos de primeira classe ou maiores que exigem tarifas mais altas, aumentando a pressão sobre as companhias aéreas de baixo custo para oferecer opções mais espaçosas.

Essas atualizações vêm de gigantes como delta E Unidoque respondem pela maior parte dos lucros da indústria, e companhias aéreas menores como JetBlue. A Frontier terá que competir com as companhias aéreas que oferecem outras vantagens por sentar-se na frente do avião, como refeições completas, mas Biffle disse que os melhores assentos de sua companhia aérea os superarão em preço.

A companhia aérea anunciou em março que começaria a vender fileiras de assentos com assentos intermediários bloqueados, e a Frontier planeja continuar oferecendo essa opção, disse uma porta-voz.

Sudoeste Companhias Aéreas planeja adicionar assentos com mais espaço para as pernas e introduzir atribuições de assentos para aumentar a receita, deixando a cabine aberta em que voa há mais de 50 anos.

A Spirit Airlines, que entrou com pedido de proteção contra falência, Capítulo 11, no mês passado, está oferecendo um “grande assento dianteiro” em seus aviões, semelhante a um assento doméstico de primeira classe.