Lando Norris conquista a pole position enquanto a McLaren se aproxima cada vez mais do título de construtores ao fechar a primeira fila – Primeira postagem

Lando Norris saudou “um dia perfeito” depois de garantir a pole à frente do companheiro de equipe Oscar Piastri, levando a McLaren perto de seu primeiro título de construtores desde 1998, no crucial Grande Prêmio de Abu Dhabi, no domingo.

Em uma sessão de qualificação de sábado agitada, na qual o heptacampeão mundial Lewis Hamilton teve uma saída infeliz no Q1 em seu último fim de semana com a Mercedes, Norris foi um minuto e 22,595 segundos mais rápido que Piastri e ultrapassou Piastri por três décimos de segundo.

Carlos Sainz, em seu último fim de semana com a Ferrari antes de ir para a Williams, terminou em terceiro, 0,020 segundos atrás de Piastri, com a McLaren terminando na primeira linha pela terceira vez nesta temporada.

A Ferrari precisa compensar uma desvantagem de 21 pontos para tirar o título de construtores da McLaren, mas sofreu um revés quando Charles Leclerc se aposentou no segundo quarto e largará do final do grid com uma penalidade de 10 posições no domingo.

Nico Hulkenberg qualificou-se em quarto lugar pela Haas – antes de ser punido com uma penalidade de três posições – à frente do recém-coroado tetracampeão mundial Max Verstappen da Red Bull, Pierre Gasly da Alpine e George Russell da Mercedes.

O bicampeão Fernando Alonso terminou em oitavo pela Aston Martin, 24 horas depois de descrever seu carro como “o pior de todos os tempos”, à frente de Valtteri Bottas, da Sauber, e Sergio Perez, no segundo Red Bull.

“Um dia perfeito para nós”, disse Norris, que garantiu a oitava pole da temporada.

“Provavelmente um pouco mais difícil do que antes, pois estivemos fortes durante todo o fim de semana. Minha volta também foi forte, então era exatamente isso que queríamos hoje.”

Lance Stroll foi o primeiro no Q1 em seu Aston Martin enquanto o sol se punha sobre o circuito de Yas Marina em condições claras e temperaturas de pista de 25 (ar) e (30) graus, quase perfeito para a 24ª e última qualificação do ano, sem precedentes.

Hamilton “estragou tudo”

Depois que Perez e Franco Colapinto desperdiçaram voltas por excederem os limites da pista, Sainz assumiu a liderança quando a volta do mexicano foi restaurada e Bottas assumiu o comando pouco antes de Hamilton não conseguir fazer uma volta desesperada no final.

Ele foi eliminado no Q1 pela terceira vez em suas últimas seis corridas antes de trocar a Mercedes pela Ferrari em sua 246ª e última aparição pelos Silver Arrows.

“Eu estraguei tudo, pessoal”, admitiu Hamilton desanimado no rádio da equipe. “Isso foi ruim”, acrescentou.

A queda de Hamilton ocorreu depois que ele pegou um poste de amarração que ficou preso embaixo de seu carro, causando desequilíbrio e perda de ritmo, que foi jogado em sua direção por Haas.

Depois de um recorde de 104 pole positions, incluindo 78 com a Mercedes, foi uma classificação sombria para o heptacampeão antes de sua mudança para a Ferrari – e em uma pista onde ele conquistou o recorde de cinco poles.

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, culpou um “erro idiota” que resultou na expulsão de Hamilton atrasado para garantir a segunda qualificação quando um poste de amarração defeituoso ficou preso sob seu carro, afetando seu desempenho e sua volta arruinada.

Como resultado, ele largará no final do grid em sua última corrida com a Mercedes antes de ir para a Ferrari na próxima temporada.

“Só preciso me desculpar com Lewis”, disse Wolff.

“Nós o decepcionamos completamente. Um erro idiota não sair mais cedo. Indesculpável, indesculpável! Poucas vezes fiquei tão arrasado com o que aconteceu.

Em outro incidente, Russell foi visto saindo da pista para evitar ultrapassar Liam Lawson em uma volta rápida.

Depois de muitos abusos na rádio RB, os comissários esportivos investigaram o assunto e não tomaram nenhuma providência. Uma decisão desconcertante uma semana depois de um problema semelhante provocou a ascensão de Russell à pole position no Qatar, onde Verstappen foi penalizado.

Verstappen estabeleceu o ritmo do Q2 com uma volta inicial de 1:22.998 e decidiu relaxar enquanto seus rivais faziam segundas voltas – Leclerc estava na liderança antes de sua primeira volta ser cancelada devido a restrições na pista.

Isso significou que ele se classificou em 14º, mas sua penalidade significa que ele começará a corrida de domingo no final do grid – um grande revés para a Ferrari em sua tentativa de ultrapassar a McLaren.