NASCAR apresenta o primeiro protótipo de carro de corrida elétrico

A NASCAR revelou recentemente o seu primeiro protótipo de carro de corrida elétrico na Chicago Street Race, dando um grande passo em direção ao seu objetivo de se tornar totalmente elétrico até 2035. Este protótipo de US$ 1,5 milhão, desenvolvido em parceria com ABB, Chevrolet, Ford e Toyotafaz parte do programa NASCAR Impact para reduzir as emissões de carbono. A iniciativa visa avaliar o interesse dos fãs nas corridas elétricas e o seu potencial futuro.

Testado pelo piloto da NASCAR David Ragan No Martinsville Speedway, na Virgínia, o carro de corrida elétrico teve um desempenho impressionante, alcançando dois décimos do tempo médio de um carro de corrida NASCAR com motor V8. Embora o carro elétrico acelere duas vezes mais rápido e tenha capacidades de frenagem notáveis, o peso total limita sua velocidade nas curvas.

Ragan observou que embora ele pudesse ter acelerado o carro, o foco atual está na coleta de dados de teste abrangentes, e não no risco de danos ao hardware.

Construído sobre um chassi modificado de última geração, o protótipo apresenta três motores STARD UHP de 6 fases – um na frente e dois na traseira – produzindo uma potência de pico de 1.000 kW.

Esses motores são alimentados por uma bateria refrigerada a líquido de 78 kWh, com energia adicional gerada por meio de frenagem regenerativa. Esta tecnologia converte a energia cinética da travagem em potência adicional, aumentando a eficiência do automóvel.

A sustentabilidade vai além do trem de força: a carroceria do carro é feita de um material compósito à base de linho e muitos componentes, incluindo volante, suspensão, freios e rodas, são adaptados de um carro NASCAR Cup Series de 2022.

Porém, diferentemente dos tradicionais motores V8 movidos a gasolina, o carro de corrida elétrico não possui o rugido típico, característica que a NASCAR pretende recriar por meio de ruídos artificiais através de um alto-falante externo.

Este protótipo representa o compromisso da NASCAR com as corridas sustentáveis ​​e alinha-se com tendências mais amplas no automobilismo, como a mudança da Fórmula 1 para combustíveis sustentáveis ​​e o foco da Fórmula E em corridas limpas.

Arquivado em transporte. Leia mais sobre Chevrolet, carros elétricos, Ford e Toyota.

A NASCAR revelou recentemente o seu primeiro protótipo de carro de corrida elétrico na Chicago Street Race, dando um grande passo em direção ao seu objetivo de se tornar totalmente elétrico até 2035. Este protótipo de US$ 1,5 milhão, desenvolvido em parceria com ABB, Chevrolet, Ford e Toyotafaz parte do programa NASCAR Impact para reduzir as emissões de carbono. A iniciativa visa avaliar o interesse dos fãs nas corridas elétricas e o seu potencial futuro.

Testado pelo piloto da NASCAR David Ragan No Martinsville Speedway, na Virgínia, o carro de corrida elétrico teve um desempenho impressionante, alcançando dois décimos do tempo médio de um carro de corrida NASCAR com motor V8. Embora o carro elétrico acelere duas vezes mais rápido e tenha capacidades de frenagem notáveis, o peso total limita sua velocidade nas curvas.

Ragan observou que embora ele pudesse ter acelerado o carro, o foco atual está na coleta de dados de teste abrangentes, e não no risco de danos ao hardware.

Construído sobre um chassi modificado de última geração, o protótipo apresenta três motores STARD UHP de 6 fases – um na frente e dois na traseira – produzindo uma potência de pico de 1.000 kW.

Esses motores são alimentados por uma bateria refrigerada a líquido de 78 kWh, com energia adicional gerada por meio de frenagem regenerativa. Esta tecnologia converte a energia cinética da travagem em potência adicional, aumentando a eficiência do automóvel.

A sustentabilidade vai além do trem de força: a carroceria do carro é feita de um material compósito à base de linho e muitos componentes, incluindo volante, suspensão, freios e rodas, são adaptados de um carro NASCAR Cup Series de 2022.

Porém, diferentemente dos tradicionais motores V8 movidos a gasolina, o carro de corrida elétrico não possui o rugido típico, característica que a NASCAR pretende recriar por meio de ruídos artificiais através de um alto-falante externo.

Este protótipo representa o compromisso da NASCAR com as corridas sustentáveis ​​e alinha-se com tendências mais amplas no automobilismo, como a mudança da Fórmula 1 para combustíveis sustentáveis ​​e o foco da Fórmula E em corridas limpas.

Arquivado em transporte. Leia mais sobre Chevrolet, carros elétricos, Ford e Toyota.