Perguntas e respostas sobre F1: Verstappen, Russell, Hamilton, Alonso, McLaren, Norris, Piastri e Red Bull

A McLaren cometeu um erro ao não permitir que Lando Norris fosse o piloto número um antes, o que provavelmente os tornaria campeões de pilotos e construtores? -Tracey

É questionável, para dizer o mínimo, se o favoritismo anterior de Norris o teria tornado campeão mundial, já que a McLaren teria conseguido isso muito poucas vezes, já que normalmente estava à frente de Oscar Piastri.

Os mais óbvios são Hungria e Monza.

Em Budapeste, Norris estava na pole, mas Piastri assumiu a liderança na primeira curva, e então a questão passou a ser se Norris deveria deixar Piastri para trás, depois que a estratégia da equipe resultou na vantagem de Norris.

Teria sido muito difícil para Piastri manter Norris na frente – ele mereceu a vitória. Mas digamos que sim – seriam mais sete pontos para Norris.

Em Monza há um forte argumento de que a McLaren não deveria ter permitido que eles corressem na primeira volta, já que a brilhante ultrapassagem de Piastri sobre Norris na curva quatro terminou com a Ferrari de Charles Leclerc passando à frente de Norris para o segundo lugar, de onde ele venceu.

É impossível saber se a McLaren teria vencido se isso não tivesse acontecido, já que a Ferrari ainda pode tê-los enganado com a parada única. Mas mesmo que Norris tivesse vencido e não terminado em terceiro, seriam dez pontos a mais.

Verstappen terminou 63 pontos à frente de Norris. Portanto, é difícil argumentar que os arranjos de equipa nestes dois eventos teriam feito de Norris o campeão – mas esse não seria o caso.

Mas isso não quer dizer que a McLaren não pense que haja algo a ser aprendido com o desempenho deles nesta temporada.

O presidente-executivo da McLaren Racing, Zak Brown, foi questionado antes da corrida do fim de semana passado em Abu Dhabi se ele achava que teria sido melhor favorecer Norris mais cedo.

Ele disse: “Não. Não costumo me arrepender das coisas. Tenho tendência a aprender e dizer: ‘Eu teria feito isso de forma diferente’. Caso contrário, você viverá uma série de arrependimentos.

“Foi difícil porque Oscar nunca esteve tão atrás de Lando [in the championship]. No meio da temporada, ainda muito cedo, começaram a surgir rumores de que deveríamos dar preferência ao Lando.

“Acho que o que aprendemos em Monza, por exemplo, foi que entramos na quarta curva primeiro e segundo e saímos primeiro e terceiro, mas as instruções que demos a eles foram mais vagas. Foi subjetivo e disse: ‘Não corra riscos’. .’

“Então Lando pensou: ‘Não preciso bloquear com tanta força porque não preciso correr riscos’. E Oscar pensou: “Ei, a porta parece bem aberta para mim”.

“Em retrospectiva, poderíamos ter dito com mais precisão: ‘Como você entra na curva quatro é como você sai da curva quatro. Prepare todos e depois vá correr.

“Gosto que deixemos nossos meninos correr. Mas quando olho para Monza, foi isso que aprendemos. Que precisamos ser mais definitivos porque a perspectiva do motorista sobre o que é arriscado é subjetiva.”