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A Porsche SE espera reduzir a sua participação na Volkswagen em até 40 por cento, uma vez que a incerteza sobre potenciais encerramentos de fábricas e greves forçou o maior fabricante de automóveis da Europa a adiar o seu plano financeiro anual.
A holding da família Porsche-Piëch disse na sexta-feira que espera reduzir o valor da sua participação na VW em 7 mil milhões de euros, para 20 mil milhões de euros, com base nas expectativas dos analistas devido à falta de dados financeiros da empresa.
Pelas mesmas razões, a empresa esperava que a sua participação no fabricante de automóveis desportivos Porsche AG, que foi parcialmente cotada em bolsa em 2022, fosse reduzida entre um e dois mil milhões de euros.
A Porsche SE acrescentou que o valor contábil de ambas as ações “continuará significativamente superior aos seus respectivos valores de mercado”.
Em Setembro, a Porsche SE avaliou a sua participação de 53,3 por cento nas acções com direito a voto da VW em 51,5 mil milhões de euros e os seus 25 por cento mais uma acção nas acções com direito a voto da Porsche AG em 10,5 mil milhões de euros.
O anúncio das baixas contábeis esperadas ocorre no momento em que a VW se prepara para entrar na quinta rodada de negociações com o sindicato IG Metall na segunda-feira, em meio a um impasse com os trabalhadores sobre os planos de fechar algumas fábricas alemãs e demitir dezenas de milhares de trabalhadores.
A IG Metall e o poderoso conselho de trabalhadores da VW opuseram-se veementemente aos planos de reestruturação, que os executivos dizem serem necessários devido ao declínio estrutural nas vendas de automóveis na Europa.
O diretor financeiro, Arno Antlitz, alertou em setembro que a principal marca da VW está vendendo agora cerca de 500 mil carros a menos anualmente do que antes da pandemia.
Durante o mesmo período, a quota de vendas da marca na China – o seu mercado mais rentável – caiu quase para metade, à medida que os consumidores mudam para veículos eléctricos e híbridos e a concorrência de rivais locais como a BYD aumenta.
Mas os defensores dos direitos trabalhistas argumentaram que o corte de custos por si só não resolveria o declínio nas vendas e acusaram os executivos de tomarem decisões erradas sobre produtos.
Na segunda-feira, os trabalhadores da maioria das fábricas alemãs da VW pararam de trabalhar pela segunda vez em um mês, saindo dos turnos quatro horas mais cedo – o dobro do tempo da semana anterior.
A IG Metall alertou que as greves se tornarão mais intensas se a VW não abandonar o seu plano de fechar fábricas.
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