A primeira coisa que notei quando tirei o lowrider da bolsa de armazenamento (que é muito melhor do que as bolsas mais antigas do Bote, mais sobre isso abaixo) foi a enorme barbatana traseira. É muito mais longa que a barbatana removível do Breeze Aero e é de longe a barbatana mais profunda que já vi em um paddleboard. Um marinheiro amigo meu brincou: “Este paddleboard tem calado”.
Esta barbatana profunda permite que o lowrider ande mais reto, o que significa que você não precisa desviar constantemente e corrigir seu curso enquanto rema. Em comparação com a Breeze Aero e outras pranchas que usei, há muito menos movimento lateral ao remar. A maior área de superfície da quilha torna a prancha um pouco mais estável mesmo em águas agitadas, principalmente quando combinada com a largura desta prancha.
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Há muito tempo que desejo fazer algumas viagens de paddleboard de vários dias e cheguei ao ponto de embalar cerca de três quartos do meu equipamento, apenas para perceber que simplesmente não ia funcionar. No entanto, o lowrider é capaz de tais feitos. Não tive tempo de fazer um passeio, mas arrumei tudo e remei. Como seria de esperar, era pesado, mais profundo na água e lento para virar, mas isso não era tão ruim, especialmente quando você prendia o assento para poder alternar entre ficar em pé e sentar. Provavelmente isso está fora dos casos de uso da maioria das pessoas, mas se você é um esquisito como eu, sabe que esta é provavelmente sua melhor escolha para paddlepacking.
Foto: Scott Gilbertson
O lowrider é um pouco mais alto
Falando em assentos, eles são bastante confortáveis e estáveis. Eles podem ser anexados de diferentes maneiras. Existem três pontos de fixação em cada lado da prancha, e os próprios assentos possuem uma alça que permite ajustar o ângulo do encosto. Eles nunca ficam tão eretos quanto em um caiaque, mas remei vários quilômetros e não senti dores nas costas ou outras dores.
Uma coisa a ter em mente como um canoísta experiente é que você estará muito mais alto fora da água do que estaria em um caiaque. Você não vai querer remar nada técnico, mas ainda é uma experiência estável e confortável e a prancha é muito manobrável. Cruzando em águas calmas, foi surpreendentemente rápido e ágil (para uma prancha deste tamanho), e o lowrider não vacilou, mesmo quando o tirei com 15 nós de vento e bastante ondulação. Na minha opinião, este é um dos melhores motivos para adquirir um híbrido. Naqueles dias difíceis em que você não consegue ficar de pé, você ainda pode entrar na água.
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