Southwest adiciona 8 novas rotas na última renovação de programação

A Southwest Airlines está fazendo algumas adições interessantes ao seu mapa de rotas.

A companhia aérea com sede em Dallas apresentou planos no fim de semana para adicionar oito novas rotas domésticas, vistas pela primeira vez nos horários da Cirium e posteriormente confirmadas por um porta-voz da companhia aérea.

A lista completa de novas rotas pode ser encontrada abaixo.

Grande mudança de estratégia: A Southwest introduzirá assentos atribuídos em 2026 e fará parceria com companhias aéreas internacionais

• De Austin a São Francisco
• Nashville para Louisville
• Indianápolis para Chicago Midway
• Los Angeles para Orlando
• De Orlando a Miami
• De Orlando a West Palm Beach, Flórida
• Orlando para Sarasota, Flórida
• De Phoenix a Santa Bárbara, Califórnia

Todas as novas rotas começam no próximo verão, em agosto de 2025.

A Southwest voou anteriormente em três das novas rotas, embora Orlando para West Palm Beach estivesse há muito tempo inativa e operada pela última vez em abril de 2002. Depois de uma pausa muito mais curta, Indianápolis está retornando a Chicago Midway, rota que a Southwest voou pela última vez em agosto de 2020.

A maioria das novas rotas operará diariamente. As exceções incluem Phoenix para Santa Bárbara, que voa apenas aos domingos, e Nashville para Louisville, que opera seis dias por semana com sábados gratuitos.

As adições da Southwest incluem alguns novos pares de cidades interessantes – especialmente na Flórida. Quatro das oito rotas partem de Orlando, um dos locais de operação da Southwest. Embora haja um novo transcontêiner na cidade para Los Angeles (que já é bem servido pela American, Delta e United), três das rotas serão rotas curtas dentro da Flórida.

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Dois deles serão para o sul da Flórida (Miami e West Palm Beach), enquanto o terceiro será um salto incrivelmente curto de 160 quilômetros até Sarasota. (É provável que você acabe taxiando por mais tempo do que no ar; o voo ficará suspenso por uma hora.)

Airline Insider: Uma visão dos bastidores da sede da Southwest em Dallas

Os voos de Orlando para Miami já são atendidos pela American e Delta (e a Spirit teve recentemente uma breve, mas reduzida, presença no mercado).

Em outros lugares, a adição da Southwest em Austin seguiu a adição da Delta da mesma rota há apenas algumas semanas. Embora a Southwest seja a maior companhia aérea de Austin, a Delta tem crescido lá nos últimos anos.

Finalmente, a nova rota de Nashville para Louisville ocorre no momento em que a Southwest parece estar mudando sua energia no Sudeste, longe de Atlanta e em direção a Nashville.

A companhia aérea abriu sua mais nova base de tripulação de voo em Nashville no início deste ano e planeja aumentar suas partidas de domingo da cidade para o maior nível de todos os tempos no próximo ano.

A companhia aérea adicionou seis novas rotas de Nashville em setembro, enquanto cortou 15 mercados de Atlanta. Curiosamente, a Southwest também está tentando o serviço doméstico no Tennessee no próximo ano, com um novo serviço de Nashville a Memphis.

Todas essas mudanças ocorrem no momento em que a companhia aérea estendeu recentemente sua janela de reservas até 1º de outubro.

A Southwest se recusou a comentar sobre as novas rotas, mas apontou para seu último relatório 8-K apresentado no início deste mês, que fornece um trecho dos planos da companhia aérea para aumentar a lucratividade.

“As medidas táticas incluem melhorar a otimização da rede e a racionalização da capacidade, promover o marketing e as vendas e continuar os esforços para aprimorar as técnicas de gestão de receitas”, afirma o documento.

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