Os trabalhadores da Boeing em greve rejeitaram uma nova oferta da fabricante de aviões de um aumento salarial de 35% ao longo de quatro anos.
O sindicato da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) disse que 64% de seus membros votaram contra o acordo proposto.
Mais de 30 mil funcionários da Boeing aderiram à greve, que começou em 13 de setembro, depois que uma oferta inicial foi rejeitada.
Horas antes, o chefe da Boeing, Kelly Ortberg, alertou que a empresa estava em uma “encruzilhada”, já que as perdas da empresa aumentaram para cerca de US$ 6 bilhões (£ 4,6 bilhões).
“Após dez anos de sacrifício, ainda temos que recuperar o atraso e esperamos poder conseguir isso retomando as negociações em tempo hábil”, disseram representantes sindicais em comunicado.
“Isto é democracia no local de trabalho – e também uma evidência clara de que há consequências quando uma empresa maltrata os seus funcionários ano após ano”, acrescentou.
A Boeing não quis comentar a rejeição de sua última oferta.
É a segunda vez que trabalhadores em greve rejeitam uma proposta de acordo numa votação formal. A oferta anterior foi rejeitada por 95% dos trabalhadores no mês passado.
Anteriormente, Ortberg, que assumiu o cargo de presidente-executivo em agosto, disse que havia trabalhado “febrilmente” para estabilizar a empresa enquanto ela trabalhava para restaurar sua reputação, que foi prejudicada por questões de produção e segurança.
“Este é um grande navio que levará tempo para virar, mas quando isso acontecer, poderá ser ótimo novamente”, disse ele.
A última crise da Boeing eclodiu em janeiro, quando parte de um avião de passageiros explodiu dramaticamente no ar.
O negócio espacial também sofreu danos à reputação após a destruição da nave Starliner forçado a retornar à Terra sem astronautas.
A greve exacerbou os problemas e levou a um declínio dramático na produção.
Ortberg disse que a empresa estava “sobrecarregada com muitas dívidas” e decepcionou os clientes com o fraco desempenho de toda a empresa.
O negócio de aeronaves comerciais da Boeing registrou perdas operacionais de US$ 4 bilhões nos últimos três meses, enquanto sua divisão de defesa perdeu quase US$ 2,4 bilhões.
A greve “está custando US$ 100 milhões por dia, então a queima de caixa é realmente significativa… Isso está se tornando uma situação bastante séria para a Boeing”, disse Anna McDonald, da Aubrey Capital Management.
Ortberg argumentou que a empresa estava em uma posição forte, com uma carteira de pedidos de cerca de 5.400 pedidos de suas aeronaves.
Mas alertou os investidores que seria difícil reiniciar as fábricas da empresa quando a greve terminasse.
“É muito mais difícil ligar isso do que desligar. Portanto, é fundamental, absolutamente fundamental que acertemos”, disse ele.
“Temos um plano detalhado para retornar ao trabalho e estou realmente ansioso para que todos voltem e comecem a trabalhar nesse plano.”
A empresa anunciou planos de cortar cerca de 10% de sua força de trabalho no início deste mês. Milhares de outros colaboradores já estão em férias definitivas por conta da greve, que atinge também fornecedores.
Ortberg disse aos investidores que a sua primeira prioridade era uma “mudança cultural fundamental”.
“Devemos evitar que os problemas se arraigam e trabalhar melhor em conjunto para identificar, abordar e compreender a causa raiz”, disse ele.
Os fornecedores da Boeing também estão sentindo os efeitos da greve.
A Spirit AeroSystems, fabricante de carrocerias de aeronaves, já anunciou uma licença de 21 dias para 700 de seus trabalhadores.
Também alertou que teria de demitir funcionários se a greve continuasse além do mês que vem.