O piloto holandês da Red Bull Max Verstappen (à esquerda) fala com o chefe da equipe Christian Horner durante a segunda sessão de treinos para o Grande Prêmio de Fórmula 1 de Cingapura no Marina Bay Street Circuit em Cingapura na sexta-feira, 20 de setembro de 2024. (AP Photo/Vincent Thian)
Max Verstappen usou um palavrão – que começava com F – para descrever o desempenho de seu carro de corrida em uma coletiva de imprensa oficial. O homem que pediu a punição de Verstappen recebeu duras críticas por sua própria escolha de palavras.
A punição de Verstappen por seu comportamento ultrajante? O tricampeão mundial de Fórmula 1 foi condenado a um dia de serviço comunitário pelo órgão regulador do esporte porque a FIA aparentemente proibiu os palavrões.
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A abordagem rigorosa já havia se tornado aparente: tanto o chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, quanto o chefe da Mercedes, Toto Wolff, foram convocados para uma coletiva de imprensa em Las Vegas em novembro passado para falar com os comissários de corrida sobre sua linguagem. O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, repreendeu publicamente as maldições no início deste mês.
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O Motorsport.com informou que a FIA pediu à administração da Fórmula 1 que limitasse melhor o uso de palavrões durante as corridas. Embora os palavrões – que são proferidos na rádio da equipa de acesso público – sejam apagados na televisão, Ben Sulayem considerou a frequência dos palavrões perturbadora.
“Temos que diferenciar entre o nosso desporto – o automobilismo – e a música rap”, disse Ben Sulayem. “Não somos rappers, você sabe.”
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Lewis Hamilton já havia se sentido pessoalmente atacado por Ben Sulayem quando o proibiu de usar joias em competições após as eleições. Ele acreditava que os comentários tinham antecedentes racistas.
“Não gosto da maneira como ele colocou isso. Dizer ‘rapper’ é muito estereotipado”, disse Hamilton, o único piloto negro na F1. “Se você pensar bem, a maioria dos rappers são negros. Então isso significa: ‘Não somos como eles’. Então acho que essa é uma escolha errada de palavras e há um elemento racista aí.”
Portanto, não deveria ter surpreendido Verstappen que a FIA realmente lhe deu um tapa na cara por ter xingado. O piloto holandês respondeu com sua própria forma de protesto, vasculhando todas as conferências de imprensa restantes do Grande Prêmio de Cingapura.
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Parecia um pouco com “Só estou aqui para não ser multado” de Marshawn Lynch, já que Verstappen cumpriu seus deveres para com a mídia, mas deu apenas uma breve resposta. Ele deixou claro que fez isso porque sentiu que não poderia mais falar livremente nos espaços oficiais da F1.
Ele convidou os repórteres para segui-lo até o paddock no sábado e no domingo para uma troca desprotegida e sem filtros, acrescentando essa presença excessiva da polícia à lista de razões pelas quais a carreira do jovem de 26 anos na F1 pode ser muito curta.
Verstappen foi o piloto mais jovem a participar de uma corrida de F1, o mais jovem vencedor de uma corrida de F1 e deixou claro que não tem planos de permanecer para se tornar o vencedor mais velho da história do esporte. Este último drama pode acelerar o cronograma de sua aposentadoria.
“Certamente, coisas como essa definitivamente decidem o meu futuro”, disse Verstappen. “Se você não consegue ser você mesmo ou lidar com coisas estúpidas como essa, acho que estou em um ponto da minha carreira em que você não quer lidar com isso o tempo todo. É muito cansativo.”
Ele também criticou a penalidade para Carlos Sainz Jr., que cruzou a pista a pé apesar da bandeira vermelha após o acidente no treino classificatório.
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“Quero dizer, do que estamos falando? Ele sabe o que está fazendo. Nós não somos estúpidos. Coisas assim, como quando vi isso sendo reconhecido, pensei: ‘Meu Deus’”, disse Verstappen.
A Fórmula 1 considera seus pilotos os melhores do mundo. Portanto, não é errado que Ben Sulayem queira estabelecer padrões elevados para eles. Mas suas demandas provavelmente estão enraizadas em suas próprias crenças e em descompasso com a realidade do esporte profissional.
O público em todo o mundo está acostumado a ouvir palavrões ocasionais vindos do microfone durante eventos esportivos. Às vezes, as palavras são ditas casualmente, porque o que é considerado um insulto no seu país pode ser uma gíria geralmente aceita em outro país.
Mas muitas vezes os palavrões nascem da raiva ou da frustração porque há muito em jogo, há pouco espaço para erros e cada atleta se esforça muito nas suas habilidades.
E palavrões raramente são falados publicamente e para todo o mundo ouvir. Especialmente nas corridas, é um privilégio que os espectadores possam escutar as comunicações da equipe via rádio. A FIA poderia abolir essa possibilidade se realmente tivesse medo de ofender os ouvintes.
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No caso de Verstappen – ou Wolff e Vasseur – as suas maldições vieram em conferências de imprensa que não se destinam ao público em geral. A Fórmula 1 poderia a qualquer momento parar de editar clipes e publicá-los online e tornar as sessões verdadeiramente disponíveis apenas para a mídia.
Mas agora a Fórmula 1 é propriedade de uma empresa de mídia, e a Liberty Media sabe exatamente o que está fazendo quando se trata de entregar conteúdo de todas as maneiras possíveis.
Verstappen está certo. Tudo isso parece muito bobo, quase infantil, especialmente vindo de uma organização que se recusou durante todo o ano a comentar a queixa de um funcionário suspenso contra o chefe da Red Bull, Christian Horner, ao Comitê de Ética da FIA.
Veja bem, o mesmo comitê de ética que investigou e rejeitou duas queixas de denunciantes contra Ben Sulayem no prazo de um mês. Susie Wolff, esposa do chefe da Mercedes e chefe da academia feminina de F1, também apresentou uma queixa criminal na França contra a FIA devido à sua breve investigação em dezembro sobre conflitos de interesses envolvendo o suposto compartilhamento de informações confidenciais. entre marido e mulher.
Ben Sulayem fez grandes progressos no combate ao abuso online, lutando para que Michael Andretti e Cadillac competissem e abordando outras questões legítimas enfrentadas pelo automobilismo e pela Fórmula 1. Mas algumas das lutas em que ele se concentra parecem pequenas, e Hamilton tem o direito de perguntar se são por motivos pessoais.
No caso do discurso retórico de Verstappen, parece que o campeão foi punido para dar o exemplo. Verstappen certificou-se de que o tiro saiu pela culatra para fazer com que parecesse tão bobo quanto é.
