Esteja você comemorando uma ocasião especial em família, um aniversário marcante ou talvez o início de sua aposentadoria, poucas experiências podem rivalizar com o fretamento de um iate de luxo particular. A emoção do mar aberto, o charme de um porto mediterrâneo ou a privacidade de uma praia isolada do Caribe, bem como um serviço de bordo incomparável e personalizado combinam-se para criar férias verdadeiramente únicas.
Uma rápida olhada nas imagens tentadoras dos super iates revela a ampla variedade de iates fretados em destinos ao redor do mundo, com preços completamente diferentes. Ao planejar o aluguel de um iate de luxo, o orçamento costuma ser um bom ponto de partida, mas existem custos adicionais além dos números principais?
Ao planejar férias com tripulação em um iate fretado, é essencial trabalhar com um corretor experiente. Este guia básico para compreender taxas e custos o ajudará a passar pelo processo com facilidade.
O que é um iate privado?
Ao alugar um iate, você paga ao proprietário uma taxa pelo uso exclusivo do iate por um período específico de tempo. Seu itinerário será planejado com antecedência e durante o fretamento você terá acesso a todas as comodidades do iate, que podem incluir brinquedos aquáticos a bordo, como jet skis, paddleboards e toboáguas ou banheira de hidromassagem, clube de praia e spa. Os iates fretados com tripulação têm uma tripulação a bordo, incluindo um capitão, equipe de convés, aeromoças e um chef para atender a todas as suas necessidades, dependendo de suas necessidades.
Quanto custa alugar um iate?
Geralmente, o tamanho do iate determina a “taxa básica de fretamento”. Este é o preço que você provavelmente verá nas listagens de iates e geralmente é cotado como um valor “por semana”. No entanto, outros factores também entram em jogo, incluindo a idade do iate ou o quão recentemente foi renovado, as comodidades a bordo e a qualidade do mobiliário e equipamento, quer se trate de um iate a motor, um iate à vela ou um catamarã, o tamanho da tripulação do iate e se um chef ou tratamentos de spa estão incluídos e – talvez o fator mais influente – a temporada e eventos locais especiais, como o Grande Prêmio de Mônaco, o Festival de Cinema de Cannes ou os Jogos Olímpicos. A taxa básica de fretamento geralmente consiste em dois princípios para alta e baixa temporada – as datas da alta temporada variam dependendo do destino, mas são refletidas no preço.
A alta temporada inclui as semanas mais populares do ano, geralmente inverno no Caribe e julho e agosto no Mediterrâneo. Estas são as regiões mais utilizadas para charters, mas expedições para locais extremos ou destinos mais distantes podem ter épocas diferentes. A alta temporada geralmente inclui férias escolares e, portanto, costuma ser o período de maior movimento. Para evitar multidões, a baixa temporada – as semanas que antecedem a alta temporada – pode oferecer uma boa relação custo-benefício, pois há pouca diferença nas condições climáticas.
A taxa básica de fretamento cobre salários da tripulação, refeições e todas as comodidades listadas – embora ocasionalmente possam ser aplicados custos adicionais para aluguel de jet ski e combustível ou brinquedos especialmente solicitados, como um parque aquático inflável. Seu corretor charter descreverá todos os serviços incluídos no contrato, que devem atender aos padrões da indústria, como MYBA (Worldwide Yachting Association) ou Termos Padrão do Caribe (SCT) – geralmente mais ou todos incluídos.
O que é um subsídio de provisionamento avançado (APA)?
Uma vez estabelecido o preço base do fretamento, é importante considerar quais custos adicionais serão aplicados, geralmente descritos como “custos adicionais” e muitas vezes referidos como Subsídio de Aprovisionamento Antecipado (APA). Os termos da APA deverão constar do contrato de afretamento e incluir despesas com alimentação adicional, bebidas, solicitações especiais, acesso à internet, combustível, taxas portuárias e taxas de atracação. Embora possa parecer uma despesa oculta, um APA permite aos hóspedes o controlo total sobre quanto gastam, dependendo do quão extravagante é o catering, da variedade e quantidade de bebidas a bordo e do itinerário. O combustível só é cobrado quando usado – embora o combustível para botes e jet skis esteja incluído – e as taxas de amarração podem variar amplamente, desde vagas premium no Grande Prêmio de Mônaco até nada em algumas áreas.
O APA normalmente é de até 30% do preço semanal do charter e é pago antes da partida. O capitão manterá um registro detalhado das despesas e apresentará o valor final a você ou ao seu corretor após a conclusão do fretamento. Os fundos não utilizados serão reembolsados em dinheiro, mas se o saldo ficar baixo, espera-se que os hóspedes tragam fundos suficientes para o restante do tempo a bordo. Seu corretor charter pode ajudá-lo a administrar esses fundos para que você não precise carregar grandes quantias de dinheiro.
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Os impostos e seguros estão incluídos?
O velho ditado “Nada é certo exceto a morte e os impostos” aplica-se à navegação em qualquer lugar, já que muitas regiões impõem impostos locais e IVA, além das taxas de fretamento. Os impostos são uma questão complexa, especialmente se o seu itinerário inclui vários países e depende de onde você embarca ou desembarca. Um corretor profissional é inestimável para determinar quais impostos locais se aplicam e garantir que eles sejam pagos prontamente às autoridades apropriadas.
A taxa básica de fretamento inclui seguro para cobrir riscos e reclamações de responsabilidade, como danos acidentais, ferimentos pessoais e uso de brinquedos e equipamentos do iate. Tenha em mente que em alguns países é necessária uma licença para usar jet skis e sem a documentação correta o seguro será inválido. A aquisição de seguro de cancelamento e interrupção de viagem é essencial e cobre os fretadores em caso de imprevistos que possam alterar ou cancelar seus planos de viagem. A experiência de um corretor charter respeitável e uma apólice de seguro apropriada proporcionam segurança e são um investimento inteligente.
É costume dar gorjeta à tripulação?
A gorjeta fica inteiramente a critério dos hóspedes e deve refletir seu apreço pela qualidade do serviço prestado pela tripulação a bordo. Embora não seja obrigatória, a gorjeta normalmente fica entre 10 e 20% do preço base do fretamento.
Embora você possa ter tido mais contato com um determinado membro da equipe ou passado muito tempo com a tripulação do convés no bote ou nos brinquedos aquáticos, a tripulação deve ser vista como uma unidade e as dicas devem ser apresentadas ao capitão no final do carta. Isso distribuirá o dinheiro para garantir que cada membro da tripulação seja devidamente reconhecido – lembre-se, para cada aeromoça ou marinheiro que lida com clientes, há um sous chef trabalhador na cozinha ou uma aeromoça de interior na lavanderia e preparando as cabines. Todos a bordo trabalharão diligentemente para garantir o sucesso do seu fretamento.
Os custos podem parecer confusos, mas se você planejar com cuidado e se familiarizar com os contratos e processos com antecedência, poderá se concentrar em relaxar e se divertir a bordo, em vez de se preocupar com quanto custa pernoitar em uma marina específica ou aproveitar. uma iguaria local em um jantar comemorativo. Com um corretor charter profissional como seu guia, você se beneficiará de sua experiência e suporte para suavizar as coisas desde o início do planejamento do charter até sair do iate com a cabeça e o coração cheios de lembranças duradouras.
Trina Howes
Trina Howes é Diretora da CharterWorld América. CharterWorld America é uma empresa privada de fretamento de iates de luxo que oferece férias incríveis em iates premiados a preços incríveis – em todo o mundo. Se você gostaria de ser um blogueiro convidado em A Luxury Travel Blog para aumentar seu perfil, entre em contato conosco.
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